南港岛线东段部分工程紧迫　运房局促港铁加快进度

港铁预计来往金钟及海怡半岛的南港岛线（东段）将于今年年底通车，根据运输房屋局提交立法会的最新文件，港铁公司去年12月14日通知路政署，铁路的主要基建工程建造费超支额将由1.9亿元升至2.2亿元； 扩建金钟站的进度亦稍稍落后，运房局认为港铁须加快进度，以期年底通车。

南港岛线（东段）工程总金额将增至169亿元，不过由于此铁路属“拥有权”项目，港铁将承担有关超支费用。路政署已经要求港铁提供进一步资料以作审视。

文件又指，截至去年12月31日，扩建金钟站的部分结构工程进度较预期目标落后约一星期，虽然整体进度大致符合经修订后的工程计划，惟余下的工程安排将非常紧迫，运房局认为港铁须有效地加快进度，以达致年底通车的目标。

至于同样预期于年底通车，延伸至何文田及黄埔的观塘延线，运房局认为通车目标可行，会继续监察工程进度。另外，在2014年底通车的西港岛线，尚未启用的西营盘站奇灵里出口，亦预期可于今年第一季内启用，惟其中一部升降机则需延至第二季才可投入服务。