港珠澳大桥7桩柱需重建

路政署证实上月底刚获批54.6亿元追加拨款的港珠澳大桥工程，本地工程中有7支桩柱需要重新建造。发言人只透露有关开支由承建商负责，惟涉及桩柱的具体工程地点、承建商、开支，以及会否导致工程进一步延误等，发言人一概无回应。

《苹果日报》引述消息人士指，港珠澳大桥工程中多条深入地底数十米的桩柱需要重建，一条桩柱造价逾200万元，合共损失逾千万元，而部分涉事承判商隶属中国港湾，质疑是因赶工及地质复杂所致。

路政署发言人回复查询指，根据纪录，在大桥本地工程已建造的逾1000支大口径桩柱中，曾有7支桩柱承建商需要自费重做替代桩柱的补救措施，以代替原来的桩柱。惟本地工程包括香港接线、香港口岸及屯门至赤𫚭角连接路，发言人并无披露有关工程涉及哪些具体位置。对于重做桩柱的原因、涉及承建商及具体金额等，路政署一概没有回应，只称本地工程庞大而复杂， 并涉及大量深层及大口径的桩柱，施工期间若发现承建商的工程工序或物料质量出现问题使桩柱未能符合合约要求，承建商一般会建议自费采取补救措施，措施亦会按合约机制经顾问工程师及驻工地工程人员审批后，在他们的监督下进行，又指这种情况在一般桩柱工程中并非罕见。

路政署重申，一向十分重视对工程的监督，路政署委聘的专业顾问工程师及其驻工地工程人员会紧密监察承建商的施工程序，确保工程的质素符合相关合约订明的要求。