01实测｜海盛路智能停车场启用　铁架较狭窄　专家提醒勿大力踩油

为解决本港泊车位不足问题，港府于2018年初，委托顾问研究推展智能泊车系统先导计划，之后成功物色7个项目的选址。位于荃湾海盛路的自动泊车系统，今日起﹙25日﹚正式投入服务。据运输署简介，整个停车场将一共提供245个车位，当中78个为自动泊车车位。
海盛路停车场内，共有6组自动泊车系统，每组提供13个车位，连同地面一共3层，系统内的载车板会垂直或左右移动，将车辆移动至合适位置。假如车辆泊在最高一层，而下层又有车辆，大约需3分钟才移到地面取车。自动泊位月租由2,800元至3,100元不等。
《香港01》今早邀请香港汽车会会长李耀培，到智能停车场实测运作。李在实测后留意到驾驶者有4大注意事项，由于司机要以车尾入泊位，须留意附近车辆；而智动泊位的铁架较为狭窄，新手驾驶者可能有困难，要尽量慢慢泊车；加上地面与车架有高低差，倒车时要“畀油”但切忌大力踩油门；泊好车后亦要谨记收倒后镜。

汽车会会长李耀培今日与《香港01》实测新启用的荃湾海盛路智能停车场，驾驶人士入场后，需先于门口更亭位置领取泊车卡，然后驶到智能系统的车闸前。落车拍卡后，车闸会升起，此时便可用车尾倒车进入泊位，泊好车后便可离开。当有下一辆车进入时，车架便会升起腾出车位。

取车时同样要先拍卡，记者今日在现场实测，由于泊车架共分3层，若车辆选择停放在最上层，由拍卡计起，大约需时2分半钟才能取车。现场有机电署人员提醒，泊车架闸口前有一条黄线，为安全设施，一旦有人误闯黄线，系统会即时“停机”需以人手重启，人员亦建议除了司机以外，乘客尽量避免进入泊车范围内。

▼点击即睇自动泊位操作情况▼

李耀培实地测试后表示，留意到驾驶者使用自动泊车位，至少4点需要注意︰

1.驾驶人士在倒车尾入时，要留意附近车辆；

2.由于泊车位的铁架较为狭窄，新手驾驶者或不擅泊车的驾驶者可能有困难，建议可由有泊车经验代泊，或尽量慢慢泊车；

3.地面与车架有高低差，倒车入时候要“畀油”，切忌大力踩油门；

4.泊车后谨记收倒后镜，避免在升降时撞毁。

李耀培︰智能泊车系统是发展智慧城市其中一个指标

李耀培指，全球多国都已经发展智能泊车系统，部份采用“飞毡”式以载车板自动泊车的系统亦十分普及。香港要发展智慧城市，智能泊车系统是其中一个指标。李又表示，使用智能系统取车可能需时，但本港泊车位少，是值得发展解决问题，不过他坦言，“如果有平地泊，都会泊返平地”，建议考虑提供优惠，鼓励驾驶人士使用智能泊车系统。他又提醒市民，离开车辆时要带齐个人物品，否则要再取车就十分麻烦。

绝大多数私家车适用　遇故障可由职员转手动操作

根据运输署周三（24日）向传媒简介停车场运作时介绍，今次海盛路停车场采用拼图型泊车系统，即是透过系统内的载车板，以垂直升降、左右横移等方式，将车辆移动至泊位或是地面，以供取车。现时海盛路停车场共设6组系统，每组提供13个车位。

每组系统同一时间只可处理一辆车。按当局之前的计算，在多人取车或泊车时，确有可能需排队，但已预留足够空间，等候泊车的车龙，不会倒塞排出马路。他续指，由于有6组系统，其实可同时供6辆车使用，相信即使排队，都是“排几架车时间”，不会需时逾十分钟。

运输署昨又指，自动泊车系统基本上适用于全港99%私家车，只有少量车身特别长的车辆不适合，收容车辆的尺寸上限为长5.2米、宽2.2米、高2米；重量则为2,500公斤。假如系统故障，又或发生意外，运输署指出，处理方法与升降机故障相同，不建议市民自行处理，应联络承办商。而系统可人手操作，即使停电亦可移动车辆。