机场分区处理国内及国际航班　梁子超：员工工余时间都要避免接触

机管局日前发出内部通告，指下周一（15日）起，会将机场一号客运大楼划分“绿区”及“橙区”，以分开处理内地及国际航班。呼吸系统专科医生梁子超今早（12日）于电台节目表示，由于香港只有一个机场，如要全面通关，确有必要将机场划分区域，分开处理有关航班。不过他亦称，即使航开公司分开团队处理，员工在工余时间都要减少接触，以免出现交叉感染。
机场空运员工协会总干事储汉松于另一电台节目表示，疫情下机场员工收入进入寒冬期，希望实行新措施后，可以尽快通关。

梁子超在商台节目《在晴朗的一天出发》表示，外国一般有多于一个机场，可以运用不同机场，分流国内航线及国际航线，但香港只得一个机场，因此如要全面通关，确有必要在机场内划分不同区域，将航班区分。

除了机场划分区域，有关工作人员亦需各设专责团队，避免不同团队于工作间互相接触。梁子超表示，除了工作上零接触，工余时间亦要减少接触，否则就要完全闭环式工作。他表示，机场一旦爆发多于一宗个案，便是危险信号，员工会将病毒带进社区，届时即使已通关，亦都需要熔断。

储汉松于港台节目《千禧年代》表示，新措施下地勤需要分隔两组工作，不能混合执勤。他表示，由于国内航班没有凌晨航班，换言之在绿区工作的员工，会缺少通宵津贴，员工关注收入会否收到影响。他又称，更衣室、休息室、食肆都会分隔，便利程度将会不同，届时再观察实际情况。

储汉松又称，疫情下机场员工经历两年寒冬期，希望措施有助尽快通关，改善收入。他又称，希望机管局可增设智能消毒设施，方便员工下班时消毒，减低传播风险。