屯马线｜洪水桥站顾问批予澳昱冠—科进联营 曾参与南港岛线
撰文： 钟妍
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政府今年中“拍板”在现时运作的屯马线上，天水围站至兆康站之间加建洪水桥站，服务未来洪水桥/厦村新发展区的居民及商业活动，并邀请港铁作详细规划及设计。港铁今（18日）宣布，已批出项目的设计顾问合约予澳昱冠—科进联营，将会制定工程设计、拟备建造时间表、成本估算等。
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《施政报告》中提及要发展北部都会区，其中洪水桥/厦村新发展区亦属当中的一个项目。港铁将在屯马线上加建洪水桥站，并宣布已批出设计顾问合约予澳昱冠科进联营，展开规划及设计工作。
澳昱冠为澳大利亚公司，曾参与多项港铁工程项目，包括南港岛线金钟站及鸭脷洲站、沙中线显径至钻石山站铁路隧道及凤德公共运输交汇处工程、高铁牛潭尾至大江埔隧道段、高铁西九龙站等，进行工程、设计及监核等工作。
科进则总部设在加拿大，曾参与南港岛线利东站、相连隧道、南峰隧道及利东隧道的详细设计，亦在中环湾仔绕道负责所有建筑物和隧道机电的设计。
港铁表示，顾问服务范围包括就计划制定工程设计、拟备建造时间表、刊宪图则和项目成本估算，以及与政府部门及其他持份者联络。洪水桥站的主体建造工程，预计在2024年动工及于2030年竣工。当时预计造价41亿元，将以拥有权模式兴建，运房局局长陈帆表示，已在车站旁预留土地，让港铁以物业发展补贴车站建造价格。
北部都会区规划中，政府亦已在洪水桥站毗邻的区域休憩用地，预留地下空间设置洪水桥至前海的跨境铁路站。惟有关铁路会否由港铁负责，政府亦未有确认。
▼2021年《施政报告》发展新界北▼
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