私家车泊车位比例跌至1.10　海盛路自动泊车再延至今年第四季启用

本港泊车位短缺问题日渐严重，2010年至2020年的10年间，泊车位与私家车和客货车比例由1.38跌至1.10。运输署早前已宣布会开展7个自动泊车项目，署方向立法会交代泊车位进展时，透露荃湾海盛路的智能停车场再度延期启用，料今年第4季才投入服务，而有3个项目未有预计落成日期，深水埗钦洲街项目为最早提出的自动泊车项目，暂时仅预计2023年上半年开展工程。

运输署长罗淑佩早前接受《星岛日报》访问时表示，荃湾海盛路短租用地的智能停车场预计可在今年第三季启用。惟最新的立法会文件透露，有关停车场启用再度延期，预计至今年第四季才能正式投入服务。

荃湾海盛路的自动泊车项目由政府最早于2018年提出，同期宣布推动的深水埗钦洲街的地底自动泊车系统项目，更落成无期，文件中仅指出会在2023年上半年开展工程，过去曾有指兴建工程需时3年。

运输署早前亦物色在大埔白石角一幅短租用地安装自动泊车系统，预计可在2022年下半年启用。至于未来会否再有更多短租停车场采用类似系统，运输署表示，会在吸取荃湾及大埔两个项目的经验后，考虑财务可行性、用地发展计划等，在现有短租停车场招标时，研究有关系统的可行性。

运输署表示，亦有就发放泊车位资讯、优化泊车位设施等改善泊车情况，会继续在合适地点增加路旁泊车位，以满足驾驶人士作短时间泊车的需求。

路政署去年加速画天桥隧道　一年内增200个

另外，路政署亦有在道路维修及街景美化着手，署方交到立法会交通事务委员会的文件中表示，有在铜锣湾、天水围及粉岭等的天桥或隧道以当区特色订立设计主题。路政署表示，街景美化早于2017年开始，但当时3年间只为了约50条桥梁和行人隧道进行美化工作，但在2020年底起加速，在一年内为约200个道路构筑物和约1万支灯柱进行翻新及美化。