机场新系统用大数据“校冷气”等旅客　省电等于1200家庭一年用量

香港国际机场锐意发展成为环保智能机场，并配合港府2050年前实现碳中和目标。机场管理局与中华电力合作，研发出冷气预调系统及电池储能系统，以发挥更佳节能效果。
其中新研究的冷气预调系统，会自动收集天文台及航班资讯等数据，自动“校定冷气”，调节及输出最适合的冷气量，节省能源，同时保持旅客舒适度。机管局基建设施工程及维修总经理汤远敬指，引入冷气预调系统及两台新制冷机，每年可节省约510万度电，相等于1,200个家庭一年的用电量。

冷气预调系统自动收集天文台数据作预测

新研发的冷气预调系统，每小时自动收集天文台实时数据，如气温、湿度、日照强度、风速等，再结合机场航班数量，及海水温度数据，建构大数据模型，预测未来24小时客运大楼的温度，及所需制冷量的变化。系统会预先调节及输出最适合的冷气量，节省能源，同时保持旅客舒适度。

新系统今年年初在机场一号客运大楼启用，是为全球第一部利用大数据预测冷气需求的系统。

悭510万度电　预测准确度达九成

机场原有的冷气系统靠室内温度感应作即时调节，未有预测功能，整体每年用3亿度电，其中一号客运大楼占整体的25%。冷气预调系统配合两台今年新换的5,000吨制冷机，将可每年节省约510万度电，相等于约1,200个中电住宅用户一年的用电量，更可减少1,900吨碳排放。

中华电力企业客户服务副总监罗国有指出，预测系统准确率达九成，现时机场客流量不多，若人流及航班数目回升至2018至2019年水平，准绳度将再提升。

建全港最大型电池储备系统供紧急之用

机管局为配合三跑工程，现正扩建客运大楼，兴建天际走廊及引入电动车，为确保系统可靠，需预备更多后备电源。中电亦与机管局合作，研发全港最大型的电池储能系统，为机场提供环保车安全可靠的紧急电力。

机场原有的后备电系统利用柴油发电，机场每月会进行例行测试，测试过程会产生一定电力。新系统会收集电力并储存，待紧急情况使用。目前新电池储备系统内有8组电池，每组有18个独立电池，供144个，总电力输出量为4兆瓦，相等于5.5万部10,000mAh（毫安培小时）的流动充电器。若有任何独立电池损坏，系统会自动隔离，可无间断运作。

形同“大型尿袋”的后备电系统，存放在三个40呎货柜车中，总重量为75吨，流动性高。另外发电使用磷酸铁锂电池，特点是耐热、低噪音、零排放、稳定及释放速度快。系统本年6月经已开始启用。

罗国有表示，未来考虑把两系统应用到机场其他客运设施及大楼，亦会考虑推广至工商业界，如商场及工地，助各行各业达可持续发展。