屋苑充电易资助计划收10万车位申请　涉440个屋苑

环境局早前公布新一份《香港清新空气蓝图》，目标2035年前成为空气质素媲美国际大城市的宜居城市。

环境局局长黄锦星今（19日）在环境事务委员会表示，政府推出20亿元“EV屋苑充电易资助计划”反应正面，原预计3年涵盖约6万个私人停车位，但目前已收到约10万个申请，涉及约440个屋苑，首批申请已进入招标阶段，透过实质经验更好掌握成本。

环保署副署长冯浩然表示，去年本港已达到2017年进度报告订下的各项主要目标，而新一份蓝图目标亦具前瞻性，最终目标是让香港的空气质素全部符合世界卫生组织《空气质素指引》的最终指标。指引涵盖的12项空气质素指标中，他指香港已有一半达到最终指标，将根据法例要求每5年一检，在切实可行情况下，按世卫指引逐步收紧香港指标。

在改善路边空气质素方面，冯浩然表示，有巴士公司除了计划2025年前引入数百辆电动巴士，亦研究氢能巴士，但须研究制造、处理、运输、充氢等安全守则及法例。黄锦星亦透露，去工龄料显示每八辆新登记私家车，有一辆属电动车，今年上半年已增加至每五辆私家车便有一辆属电动车，情况令人鼓舞。

黄锦星：天然气是世界主流过渡安排

被问及如何避免发电成本转嫁消费者，黄锦星表示，天然气是世界主流过渡安排，能源政策着重稳定供应、安全可靠、环保、价格可承受及合理，认为本港一般电费较不少国际大城市相对廉宜，稍后公布的更新版气候行动蓝图会进一步论述如何平衡各方所需，令能源组合多元化。他又指，本地兴建的液化天然气接收站，令天然气价格相对具竞争力，而政府除了引入大亚湾核电，亦尽量支持洁净再生能源，例如推动上网电价，善用屋顶空间。