【南港岛线．360片】霸头位！360环回全景影片 赏南区风光
撰文： 黄雅盈
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南港岛线（东段）今日（28日）正式通车，这条贯穿金钟、海洋公园、黄竹坑、利东和海怡半岛的铁路，究竟有何特别？全自动国产无人驾驶列车又稳定吗？《香港01》记者乘着通车日坐上这条约7公里的线路，沿路特点逐一话你知。
南港岛线自2011年开始动工，延迟一年至今年底始能通车，30万南区居民日盼夜盼的铁路，除了可以方便通勤外，该线的最大特点就是选用全自动的国产无人驾驶列车，虽然港铁为了安全起见，安排了人手驻守车厢，不过列车的车头和车尾均是选用玻璃窗，乘客可以直击整条线路的外貌，无论是密封的南风隧道，还是泊满船只的香港仔避风塘都可以一览无遗。
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不过，要霸占车头车尾的“靓位”却绝不简单，01记者在金钟上车时前头位置已逼满市民，因此需等候列车来回一次，始能占据欣赏风光的绝佳位置；整个旅程最精彩的地方就是金钟站前往海洋公园的一段，由封闭的南风隧道出架空隧道的一刻，既可以一睹神秘的隧道内部，亦可以在高架桥上观赏南区景色。
事实上，列车在早前进行测试时有出错的情况，包括列车突然进入“睡眠状态”、列车集电弓无法自动升起等，引发大众对安全的隐忧。而今早中央控制中心亦发现头班车，近车尾的幕门安全装置被触动，因此需要站务职员检查，确认无问题后再重启装置。
不过，记者在实测期间，列车并没有出现故障情况，其大部分路段都是平路为主少有弯位，所以整段路都尚算平稳，只是利东往终点站海怡半岛的一段较为颠簸，但亦未至于会令乘客跌倒。
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除了车头车尾风景位外，其实10列的无人驾驶列车中，有3列是港铁配合海洋公园而特别装饰的“亲亲动物列车”，车上贴有不同动物的贴纸，包括熊猫、海豹，以及多种海洋生物，吸引到不少的乘客拍照留念，但如果要等到这3列列车都需要时间和运气了。