【南港岛线】2.8万人次进出新四车站　乘客金钟站转车行错路

南港岛线(东段)今(28日)开通，金钟站成为全港最大型的转线车站。或许学校圣诞假期仍未完，记者今早8时许上班繁忙时间，在金钟站往荃湾或坚尼地城，及往中环或柴湾的转车层视察，人流并不算多，多数乘客转线后均可即时上车，毋须等待，亦没有出现“逼爆”情况。不过，港铁预料今日黄昏繁忙时间站内人流会较多，港铁将加强人手及做好月台管理。另外，港铁表示，截至今早11时，共有逾2.8万人次进出南港岛线4个新增车站(不计金钟站)，即包括海洋公园站、黄竹坑站、利东站及海怡半岛站。

往太古返工的高先生指，知道今日南港岛线通车，原担心或需多等一班车，特地早10分钟出门，岂料情况与平日无甚分别。有乘客更指，觉得车站比平时少人，估计与部分市民请假享用长假期，以及学生放假有关。

对于金钟成为“超级转车站”，港铁车务总监刘天成预计今日黄昏繁忙时间站内人流会较多，港铁将加强人手及做好月台管理。至于有市民担心南港岛线的三卡列车未能应付人潮，刘指列车可于有需要时加强服务，列车班次可由现时的3分多加密至约2分钟一班。

另外，新的南港岛线月台深入金钟站地底L6层，今日首次从观塘搭港铁入海洋公园游玩的李伯指，自己到达金钟后搭了3条扶手电梯才到达南港岛线月台层，认为路程对长者来说稍为吃力。不过他指，沿途指示尙算清晰，亦认为通车后到海洋公园较以往更方便。

由葵芳往黄竹坑上班的梁先生则指，自己转车时一度混淆箭嘴指示方向，需走回头路才能成功抵达L6层转车。不过他认为问题不大，相信今日试过后，日后可顺利转车。