港铁东铁线古洞站料年内平顶2027年竣工　设智慧工程管理铁路项目

港铁宣布，北环线项目的东铁线古洞站预计今年内平顶，目标于2027年竣工，将是新一轮铁路项目中最早落成的车站。

另外，港铁于工程办公室设立新铁路“智慧工程管控中心”，利用大数据去提升工程管理及施工效率和安全，其中包括“智能工地管理平台”和“云端综合数码共用平台”。

东铁线古洞站最早落成　预2027年竣工

港铁公司项目及工程拓展总监邓辉豪表示，目前多个新的铁路项目，包括东涌线延线、屯门南延线、东铁线古洞站，以及屯马线洪水桥站，所有项目工程进度都十分顺利。

其中位于东铁线上水和落马洲之间的古洞站，车站主体预计于今年第四季平顶，目标于2027年竣工，将是新一轮铁路项目中最早落成的车站。

邓辉豪指，这是香港首次在现有行车铁路上方建造新站，工程极为复杂、挑战巨大，但进展良好。现时即将完成地面楼层板，再建造楼梯及出入口等；而大堂及月台层板已经完成，月台层也正开始安装玻璃幕墙。

东涌线延线预2029年竣工

东涌线延线项目分东段和西段，预计2029年竣工。东段已完成安装两个往香港方向路轨的道岔及铺设新路轨，并使用工程车安装轨旁设备。东段的月台及大堂层结构工程也已完成，而目前正在进行顶层工程。

东涌西段在今年初展开隧道钻挖工程，预今年内完成往东涌西方向隧道。西段车站采用由上而下的施工法，以减少对周边的影响，而目前正在建造顶层楼板。

数码化管控　提升安全与效率

港铁为提升项目管理的质效，设立“智慧工程管控中心”，应用大数据去管理及监控铁路项目在各个工程阶段的运作。其中包括“智能工地管理平台”和“云端综合数码共用平台”。

港铁指，“智能工地管理平台”是透过安装在工地不同位置的镜头，让监察人员可远端、安全、实时地监察施工状况。另外，工作人员亦会佩戴连接平台的智能手表，这样便能够实时监察工作人员状况，以提升工作人员安全，以及方便人手调配。

“云端综合数码共用平台”展示了车站的建筑资讯模型（BIM），以3D形式去展现各阶段的施工流程与细节，各团队可以实时共享及分析资讯，方便提早共同规划工序，提升沟通及协调效率。

邓辉豪：透过数码技术提升项目质效

邓辉豪表示，希望透过广泛应用数码技术，以提升施工安排、邓辉豪保障安全、提高项目质量与效率。同时也会持续运用创新与科技，力争在2027年如期完成古洞站。