南港岛线列车无车长　田北辰批做法不当

港铁港岛南线预计于本月28日投入服务，立法会交通事务委员会的五位议员今早到线段视察及试搭列车。委员会主席田北辰于试搭新车后表示，质疑无人驾驶列车于隧道出现问题时，车站职员与乘客沟通会出现问题，认为应有车长于车内驻守以保障突如其来的事故“我觉得佢（港铁）为咗悭钱，但唔应该的”。

田北辰：不应取消车长跟车

委员会主席田北辰于试搭新车后表示，隧道内时光时暗，车站各有特色，“隧道内由光变暗，暗又变光，好得意，应该吸引到乘客去车头睇”。对于港铁的无人驾驶列车行线，田表示了解到港铁于开车初期将有车长跟随列车，但长远将会取消，一旦发生紧急事故将由各站职员处理。“我觉得佢（港铁）为咗悭钱，但唔应该的，当乘客于隧道内有咩事要做人流疏散，有人喺车最少都有安抚作用，职员入去要5分钟就系5分钟啦。”

繁忙时间每3分钟一班车

港铁预期每日繁忙时间将会约3分钟一班列车，即一小时约为1.4万人次的载客量，预计上限则为2分钟一班列车，即一小时最多约2.1万人次，认为只有3卡列车约700人的客容量令铁路有所限制制，并预期繁忙时间乘客将要等待2至3班列车。“我睇连同最多人嘅港岛线同荃湾线，有机会要等5、6班车。”但认同港铁于繁忙时间的人流管制措施，有必要时将会于较多人的金钟站停用部分电梯以方便疏导乘客。