财政预算案2021｜消息：政府续推广电动车　惟不放寛税务优惠

为推动电动车普及化，达至2050年碳中和目标，政府将公布本港首份电动车普及化路线图，涵盖淘汰传统电油私家车时间表，并已预告以2030至2040年为框架。有消息指，新一份财政预算案不会放宽现时针对电动车提供的税务优惠，但会增加投资于充电位等基建，鼓励更多车主换车时选择电动车。

上一份财政预算案已预告本港将推出首份电动车普及化路线图，并推出20亿元先导计划，资助合资格现有私人住宅楼宇停车场安装基础设施，希望计划可在三年内增加六万个私家车位基础设施，加上新楼多已安装设备，预计三四年后全港四分一的私楼车位已有电动车充电位。据了解，新一份预算案不会放宽现时针对电动车提供的税务优惠，但会增加投资于兴建充电位等。

新落成大厦须设电动车装置

香港汽车会会长李耀培形容，以往环境局电动车政策“雷声大雨点小”，认为要鼓励更多车主加入，必须加速增加充电设施及相关专用车位，以及有完善方法处理电池回收。他又指，据知政府将要求发展商在新落成大厦必须设有电动车充电装置，由政府承担舖电缆费用，发展商提供配套，料会在今年内立法。他称，随欧洲车厂逐渐停产燃油车，电动车成大势所趋，希望政府起带头角色，把政府车辆全面转用电动车，并在政府停车场设电动车专用停车位。

另有业界批评指，部分商场及屋苑停车场即使有充电设施，获宽免总楼面面积（GFA），但部分充电位并无驳电，亦有不少充电位被汽油私家车占用。业界曾建议把充电位设于停车场较偏僻位置，形成缓冲免争执，但局方称难以规管私人市场，日后在新落成充电站会考虑有关做法。