【财政预算案2020】资助私楼20亿装电动车设施　研电动小巴、渡轮

财政司司长陈茂波今日（26日）公布《财政预算案》，当中环境保护方面，对电动车有较大著墨。政府会更新《清新空气蓝图》，探讨进一步推广电动车政策，亦将制定本港首份电动车普及化路线图；亦会以8,000万元推行电动小巴试验计划。
预算案有20亿元先导计划，资助合资格的现有私人住宅楼宇停车场安装基础设施，方便车主装充电器。政府消息人士指，资助上限是每个车位三万元，单一项目资助上限1,500万元。计划申请人必须是业主立案法团或大厦公约授权的管理公司，计划最快今年第三或第四季开放申请。

▼《财政预算案2020》措拖▼

陈茂波表示，全港电动私家车的数量由2010年的70辆增至去年的13,600辆，占整体私家车数量的2.1%。政府消息人士指，当局自从取消电动车全免登记税后，电动车销量一度转差，之后推出一换一计划，每注销一架旧传统车，最多资助25万元，近半年新落地的电动车，有九成是通过一换一计划。

至于首份电动车普及化路线图，政府消息人士透露路线图将会探讨是否参考其他国家设立禁止传统车注册的时间表，亦会在电动车首次登记税、维修、电池回收、电工培训等有全面报告。

另外，预算案中有20亿元先导计划，资助合资格的现有私人住宅楼宇停车场安装基础设施，方便车主装充电器。政府消息人士指，申请资格为十个车位以上、单一业主不超过四成、2011年之前落成的私人停车场，露天部份不超过五成。

政府消息人士解释，希望计划可协助旧楼解决充电设施、电力不足等问题。2011年后落成的私人楼宇，有电动车设施豁免楼面面积，因此有八成私楼都已安装。而将申请门槛撇除单一业主超过四成，是相信没有卖散车位的大发展商较有财力，亦可避免炒车位的投资者，但不排除下一阶段开放申请。

电动车是大趋势，未来10至20年电动车为是大问题，希望计划可在三年内增加六万个私家车位基础设施，加上新楼多数已安装设备，预计三四年后全港四分一的私楼车位已有电动车充电位。

除了电动车，当局亦研究电动小巴，会拨款8,000万元推行试验计划，让固定路线的绿色专线小巴率先采用。政府消息人士指，小巴是香港独有的交通工具，生产力促进局已研究电动小巴马力和续航力等问题，当局年内与各大车厂商讨生产电动小巴，计划预计能覆盖40架小巴和充电设施。由于是从零开始设计和生产，最快2023年才有第一架小巴落地，暂时未有行走路线详情。

2020-21年度财政预算案环保措施：
1. 拨款2亿元成立低碳绿色科研基金
2. 将制定本港首份电动车普及化路线图
3. 20亿先导计划资助私楼停车场安装电动车充电器
4. 拨款8,000万元推行电动公共小型巴士试验计划
5. 淘汰欧盟四期柴油商业车，预留71亿元提供特惠资助予受影响车主
6. 预留3.5亿元推行电动渡轮试验计划
7. 预留不少于3亿元推行废纸回收服务计划
8. 预留约3亿元推行清洁生产伙伴计划

当局亦预留3.5亿元推动港内线的电动渡轮试验计划。政府消息人士指，已与四间营运商商讨，希望每间营运商能有一架电动渡轮和充电设施，最快2022至23年电动船可落水，之后有24个月试营运。

当局亦筹备在今年下半年推出新计划，分阶段淘汰四万辆欧盟四期柴油商业车，已预留71亿元提供特惠资助给受影响车主。政府消息人士指，计划主要针对柴油货车为主，资助视乎商业车的重量，从8至10万元，到最重型车100万元不等。消息指，当局已与业界协商，反应正面。

除电动交通工具外，预算案建议拨款二亿元成立低碳绿色科研基金，支持减碳技术和绿色科技的研发及应用，并分享研究成果，以推动减碳及绿色科技发展。政府消息人士指，项目最高上限为3,000万元，最长五年，从上游技术开发到下游实际应用都会考虑。环境局局长黄锦星稍后会公布基金计划的详情。

预算案亦建议从2020/21年度起，每年预留不少于三亿元推行废纸回收服务计划，环保署将聘请承办商，从全港各区收集废纸作筛选、分拣及打包，再出口循环再造。消息指，将招标服务提供者，无论街角店还是出口商都可申请，希望可稳定回收废纸的价格，让前线就业人可受惠。