不停车缴费｜运输署：最终人眼睇相认车牌　议员倡所有隧道同落实

政府计划于2022年底起开始推行隧道及公路不停车收费，会拆除收费亭，改装“龙门架”，目标全港车辆贴上缴费贴，以无线射频识别技术(RFID)配合自动车牌识别技术认出车辆并收费。立法会交通事务委员会今(5日)讨论此事时，运输署代表指，推行项目后，若系统感应不到RFID而车牌识别技术亦不够准确地辨认车牌，会“用人眼睇相睇车牌”。
而东隧将特设的不载客的士专用车道，运输署指，正研究红外线技术监察的士有否载客，但亦已预留地方设更亭，由人检查的士是否载客。

要使用不停车缴费系统，车辆需贴上缴费贴。运输署建议，首张发出的“个别车辆缴费贴”免费提供予车主，其后再申请就收回成本。运房局副秘书长谢咏谊今于委员会表示，每张缴费贴成本价约60至70元，估计每个使用年期为7年，之后若要更换都会收回成本。

委员会主席易志明问到，若车辆买卖需否更换缴费贴。谢解释，缴费贴是跟随车辆识别号码及车辆，并非车牌，故新车主可使用车辆原来的缴费贴，但要向营办商作行政通知，让隧道费在正确户口扣除。

委员会副主席、民建联陈恒镔担忧只有城门隧道、狮子山隧道及青沙管制区首阶段推行不停车收费，会令司机难以适应，“有隧道要停车畀，有啲隧道唔使停车畀，呢一个反而会令到大家适应个问题，可能会出现啲意外嘅问题。”

实政圆桌田北辰亦建议首阶段隧道推行后，政府只把过渡期订在两个月内，“我知道好多人担心系私隐，你又担心好多人反对系因为私隐，咁当你影咗相追讨，乜嘢私隐都冇啦，你系咪都影咗佢相啦。”

谢咏谊指，政府亦有意最终推行强制所有车辆有缴费贴，但宽限期上或与议员有落差，会争取压缩时间表，但亦要留意车主的适应能力，确保在便利的情况下交通畅顺。

采用不停车缴费系统后，隧道费由司机付费改为车主付费，运输署正研究采用“两件式装置”，令隧道费直接由司机登记的帐户扣除，并向车主提供月结单。运输署助理署长 /技术服务罗庆新指，相关研究进良好，正测试相关元件预计今年中会有定案。

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