网传冠忠旗下跨境车公司推停薪留职　跨境车业界：再唔开关就灭亡

新冠肺炎疫情下，跨境交通停顿多月，网上流传冠忠巴士旗下的跨境轿车公司Trade Travel (Hong Kong) Limited，要求员工由12月1日起停薪留职，直至另行通知；假如不接受安排，则向公司提出遣散，12月1日起正式离职。《香港01》记者晚上就事件致电冠忠巴士主席黄良柏，对方称不方便回应。
港粤直通巴士协会秘书长张剑平表示，疫情下跨境车业界“一毫子收入都无”，直言“再唔开关呢行就灭亡”。他表示，除了极少数兼营本地运输生意的公司，未需全部司机停薪留职，估计其余全行约2,000名跨境司机，都在放无薪假，形容业界“好绝望”。

信件列供员工选择停薪留职或要求遣散

网上流传一封Trade Travel (Hong Kong) Limited发出的信件，要求员工从“停薪留职”，或“提出遣散要求”中选择。前者指，员工自愿接受由12月1日起放无薪假，直至另行通知，日后无轮雇主或雇员提出遣散安排，双方都同意不会要求对方给予代通知金。后者则指，不接受无薪假，向公司提出遣散要求，12月1日离职。记者曾致电冠忠巴士主席黄良柏，对方称不方便回应。

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直通巴士协会：业界已一毫子收入都无

港粤直通巴士协会秘书长张剑平称，疫情下由2月开始，跨境运输业界已“一毫子收入都无”，不少职员均停薪留职，已非新鲜事。他表示，大部分司机都理解停薪留职安排，全行2,000多名司机中，预料绝大部分都放假薪假，相信只有少部分兼营本地运输业务的公司，才毋须全数停薪，否则“（开支）可减则”，一般公司只保留部分必须要的行政人员。

对于跨境运输业境的境况，张剑平直言：“好绝望”，而且政府又无意推下一轮补就业计划，直言“再唔开关呢行就灭亡”。他希望政府可针对性地，协助疫情下特别受影响的业界。

翻查资料，Trade Travel (Hong Kong) Limited于今年2月时，已解雇全数中港跨境轿车部司机，有员工冠忠巴士集团总部抗议及请愿。另外，本月初冠忠巴士发盈警，受疫情影响，预期截至9月底，中期亏损不少于8,000万元，同比扩大6.27倍。

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