新冠肺炎｜九巴整体客量少一成　龙运跌五成　尽量不裁员不减薪

新冠肺炎疫情下，市民减少出行，运输业大受打击。九巴今日（13日）表示，虽然现时巴士班次已大致回复正常，整体客量亦只较疫情前跌一成，不过涉及机场路线的龙运，客量仍跌近五成。九巴称，政府的保就业计划即将结束，亦未必再有下一轮补贴，坦言经营情况艰难，“唔知挨得几耐”，惟会尽力不裁员、不减薪。
九巴又称，港铁屯马线通车后，相关路段巴士线的客流大跌四成，将会考虑减班次，或减少十多辆巴士行驶，不过亦有待运输署审批。

九巴再获补就业计划补贴达3.26亿元

九巴车务策划部主管梁领彦表示，受新冠肺炎疫情影响，客量一度大跌，第三波疫情时，整体客量下跌四成，不过现时客流有回升，班次亦大致回复正常，九巴的客量只较疫情前少一成。不过他亦指，营办机场路线的龙运巴士，在欠缺旅客，及航空业人士进出机场下，至今客量仍跌近五成。

九巴在最近一期的补就业计划中，获得3.26亿元补贴，不过早前政府已预告，无意再推下一轮保就业计划。九巴传讯及公共事务部主管林子豪表示，疫情下九巴营运艰难，客流减少下，员工薪金开支占九巴的收入达75%，在失去补就业计划下，相信营运更困难，坦言“唔知挨得几耐”，不过会尽力不裁员、不减薪。

屯马线一期抢客　研减巴士班次

港铁屯马线一期于今年2月通车，过往有铁路线通车后，相关巴士线都受影响。林子豪表示，部分巴士路线，例如来往马鞍山及钻石山的路线，在通车后客量跌四成，九巴会研究减班次，或会减少十多辆巴士行驶，将相关巴士调至其他繁忙地区，不过有待运输署审批。

至于8月时推出的双向分段收费计划，梁领彦表示，每日有数千名市民使用，暂时实行情况顺利，未见投诉。他续称，收到多区区议会及市民反映，希望计划可扩展，当中包括大埔、荃湾、将军澳等，九巴会加以研究，而且亦需运输署批准，暂未有时间表。不过九巴亦指，早前在美孚曼坊商场设优惠机，市民拍八达通卡后，下一程车可扣减2元，正计划在其他地方加装优惠机。

另外，今年政府提出，修订巴士车厢上，每平方米站立人数的上限，拟由6人减至4人。林子豪表示，九巴就此订购34辆新巴士，以应对新指引，料明年中到付。他又称，已向运输署申请，招标订购15辆单层电动巴士，同样期望明年到付。