国泰裁员｜避过裁员一劫　幸存空姐感无奈：似等中学放榜

国泰昨日公布重组方案，共削减约8,500个职位，单是国泰有2,000名员工被裁。暂且避过一劫的“幸存者”空中服务员Serena（化名）坦言，未能放下心头大石。她说，当初入职只因为国泰“够稳定”，从未曾觉得会突然失业。但今次疫情波及全球，时间比沙士更长，航空业受重创，她已不太乐观。
六年前穿上国泰制服当空姐，她自觉当时空中服务员算是高尚职业，但已经是辉煌时期的“水尾”。今次亲历香港历来最大规模的裁员行动，她感到无奈，亦指似中学放榜一样忐忑，只不过决定“生死大权”的不是考评局，而是由国泰管理层“操刀”，“放榜”结果亦非单凭个人努力可改变。

国泰预料重组计划可每月节省约五亿元现金开支，Serena却觉得公司没有顾及员工感受。裁员的传闻连月不断，令人慌乱，“唔好要我地由第二个途径知公司嘅野，会令我地安心啲。”她坦言过去几个月已做足心理准备，一直只关心自己会否“榜上有名”，没料到最震憾是港龙“陪葬”。

她在2014年入职，当时认为国泰是一间“稳阵”的公司，员工倾向留在这里工作至退休。她说，近年薪酬加幅相对低，晋升更困难。机舱服务员分四个职级，过往两、三年可升职，约十年就可升至最高级的机舱服务经理，但现在或花十年升一级。

工作环境不如前，她亦留意到不少新入职的空中服务员心态“玩几年算”，未必像前人为公司拼搏。

Serena说，曾听到前辈空姐待遇优厚，作为迟入行的只能听着故事羡慕。她引述前辈说，90年代飞往罗马，来回执勤加上中间休息时间，合共有八天行程，但现在飞美国来回执勤也只得四天，一切只为了减少津贴节流。国泰除削减开支，亦逐渐不重视员工。她表示，有空中服务员在机上没时间用膳，落机时带餐包和水充饥，就被公司斥责是“贼”，可见凉薄之处。她认为国泰依然可提供良好服务予乘客，但无人想到员工一直遭受剥削。

忧以言入罪 受访亦要用化名

她记得加入国泰初期，工会尚有发起运动争取改善员工待遇，惟员工感觉不够团结，令工会谈判力量变弱。国泰曾发内部指引，鼓励员工举报违反守则的行为，不时有员工疑因言论而被解雇，社交平台资讯流通令公司容易秋后算帐，同事之间会互相猜度。在白色恐怖弥漫的氛围下，她担心受访发表意见，也有机会成为“罪证”受处分，故不愿以实名受访。

Serena感叹“国泰就系香港缩影”，两者的发展史相似，同样在经济起飞的90年代最风光，可惜旧日时光太好，匆匆数十载过去，更觉现时相形见绌。她说，对国泰前景感到悲观，仿佛香港一样，不过“未有打算走，就一齐挨。”

经历香港有史以来最大规模裁员，即使是“幸存者”亦感到无力感，觉得似中学毕业放榜，只感到忐忑、无奈。她信，相当多被解雇的员工，在职生涯逾半时间都是在国泰工作，人生首次失业难免徬徨。

国泰员工常自嘲，大家在公司眼中只是一个编号，容易被取替。纵然未被解雇，Serena亦不敢说自己幸运，始终疫情未完结，其他国家确诊数字高企，航空业难以短时间复苏。“幸存者”被迫签新合约，她认为，资方要求减薪和不承认“调更”时数等条款，是“不平等条约”。曾打算一份工“可做过世”，在国泰可工作至退休，面对现实，她终于要为将来的路好好打算。