国泰裁员｜资深HR料被裁员工揾工难：空服落地同普通服务员无分别

新冠肺炎疫情全球肆虐，随多国实施“封关”防控措施，旅游业近乎停摆，航空公司亦陷入史无前例的“冰河时期”，国泰、港龙早前放弃申请第二轮保就业计划，一直被指是为裁员铺路，该航空公司于今日（21日）宣布重组计划，当中会裁减8500个职位，包括5300名驻港员工。
资深人力资源顾问周绮萍表示，如今航空业不景气，业内员工只能转行，且并无太大优势，“空中服务员落咗地，同普通的服务员、客户服务无咩分别”。合众人事顾问有限公司总经理苏伟忠及企业管理顾问张慧敏都认为疫情下航空业式微，若有员工被国泰裁员，转入其他航空公司的困难较大。不过张慧敏认为，国泰大规模裁员，或对员工是一次机会，让大家重新考虑自己的职业规划，去做自己有兴趣的行业。

资深HR：空服落地同普通服务员无分别

资深人力资源顾问周绮萍说，对于今次被裁员工来讲，面对的是一个较为困难的就业市场。她说航空业不景气，飞机师及飞机工程人员都难以被其他航空公司吸纳，“空中服务员落咗地，同普通的服务员、客户服务无咩分别，但而家零售、餐饮都不景气。”

合众人事顾问有限公司总经理苏伟忠表示，疫情令到航空业受到影响，但对于不同工种，面对的情况不同。他举例，市场上对于服务业从业人员的需求仍存在，对于空中服务员来说，被裁后选择相对多，如商场的服务人员等，惟年资较长的空服人员，再寻工作可能薪酬方面会有落差。而对于维修工程等职员，则可以选择其他集体运输行业，如铁路等，不过仍视乎专长及学习适应能力。不过，对于飞机师来说，或许可以转去驾驶私人飞机，但近来航空运输业都陷入萧条，可能短期较难寻获工作。

裁员未必只有一次　资深员工需好好计算

对于是次未有被裁的员工来说，是否就是从此无忧呢？企业管理顾问张慧敏却不这样认为，她说航空业出现裁员潮，需要重整架构，这不是突然的事情，行业的式微早就有征兆，“足够清醒嘅人唔应该继续等”。她认为未有收信的员工未必是好彩，反而收到信的职员有机会转职重新开始，“同埋你唔知之后会否再裁员，到时候揾工可能更加艰难。”

周绮萍则认为此次未被裁员的职员也无需太高兴，以过往的经验来说，裁员未必只有一波，不过是否需要立即“跳船”则人需要稍作计算。她认为，国泰有政府资助，应该不会倒闭，但对于个人来说，就要看清自己在公司的角色是否必不可少，“出面揾到稳定嘅工作自然无问题，但出面的工作也有风险。加上对于年资较高的国泰员工来说，被裁员的补偿相对客观，若主动辞职就会损失这笔钱。”