国泰传裁员｜航空业陷冰河期　新加坡航空削4300人　占总员工两成

新冠肺炎疫情全球肆虐，随多国实施“封关”防控措施，旅游业近乎停摆，航空公司亦陷入史无前例的“冰河时期”，国泰、港龙早前放弃申请第二轮保就业计划，一直被指是为裁员铺路，近日更流传今日（5日）会大裁员。
观乎兴国泰规模相若的新加坡航空（Singapore Airlines），在疫情影响下，今年4月至6月期间，录得约63.2亿港元净亏损，上月宣布会削减4300人，即接近总人手约两成.

国泰本港雇用员工约2.76万人

政府6月出手注资国泰航空救亡，在390亿元资本重组计划，除了透过发行优先股及过渡贷款，并获政府融资至少273亿元。

根据国泰中期报告，截止6月底，国泰航空连同其附属公司在全球雇用逾3.3万名员工，其中在香港雇用约2.76万人。不过，国泰今年上半年已录得亏蚀99亿，亦表明会于第4季提出重组方案，故连月来不断传出裁员消息。

新加坡航空削4300人

与国泰规模相若的新加坡航空在9月时宣布，受疫情影响，旅游需求持续低迷，将在旗下三间公司，包括新加坡航空（Singapore Airlines）、廉航酷航（Scoot）与胜安航空（SilkAir）削减4300个职位，包括裁员2400人，另外1900个职位将透过暂停招聘、自愿退休计划等削减，在约2.7万名员工中，占约两成人手。不过，新加坡航空尚未详细公布受影响部门、职位，但相关措施会影响本地及外地员工。

首季净亏蚀近63.2亿港元

受新冠肺炎疫情影响，企业在今年4月至6月期间，净亏损录得11.23亿坡元（约63.2亿港元），营收较去年同期下降近八成。公司预计，到明年3月财政年度完结时，公司的运力将不到正常水平的50%。

机师需减薪　最多降六成

在宣布削减人手消息后，公司再与新加坡民航机师协会进行磋商，并达成减薪协议。根据《海峡时报》（THE STRAITS TIMES）报导，重新获聘的机师和副机长，薪水将分别减60%和50％，包括“每月可变动薪金”部分将减少10%，减薪协议将持续至2022年3月底。

新加坡航空早前已透过其他措施削减成本、增加流动资金，包括与飞机制造商协商延迟缴款，并通过出售新股和可转换债券，筹集资金。

德国汉莎航空削2.2万人 英航削减1.2万人

观乎全球，多间大型航空公司亦需削减人手节流。德国的汉莎航空（Lufthansa ）上月表示，除了裁减2.2万人手，更会进一步精简人力资源架构。汉莎航空约有13.5万名员工，故是次裁员约占16%。另外，英国航空（British Airways）早于4月时，亦表示计划削减1.2万人，相对于公司三分一人手。

至于在澳大利亚方面，两大航空公司澳大利亚航空（Qantas Airways）及维珍澳大利亚（Virgin Australia）亦有裁员计划，估计自4月起计至今，已裁员约8500人，占人手约3成。

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