传国泰明裁员　前线空姐︰底薪减至7000元　同事由迷惘变揾定后路

已决定不申请第二期“保就业”计划的国泰航空（0293），裁员阴霾笼罩。最新网传国泰将于周一﹙5日﹚起“派大信封”，涉及700名机师及400名国泰城员工，又指可能要裁减1,500名空中服务员。国泰回复传媒查询时指出，不会就坊间各种揣测及传闻作评论。

作为本港最大雇主之一，国泰倘大规模裁员，势引起社会广泛回响。有国泰空中服务员向《香港01》表示，在收到裁员通知前，不少同事已有此心理准备，并为自己“揾定后路”。

国泰裁员的消息尚未得到官方确认，但已有国泰空中服务员向《香港01》表示，对裁员作心理准备。任职国泰空姐数年的Lydia表示，当初公司向员工发出电邮称不会申领第二轮保就业计划时，已有同事估计，机舱服务员的各阶级同事需要裁走大约四分之一。

被逼减薪　有员工心淡“揾后路”

疫情冲击全球航空业，为了节流，国泰早于今年2月初已推出“特别假期计划”（Special Leave Scheme，SLS），亦即是“无薪假”安排。Lydia亦有参与该计划，她直言，自从公司叫大家自愿减薪后，不少同事已经感到心淡，又指近月公司屡传炒人消息，同事们起初感到迷惘，但至今要找“后路”离开的，都已经找到了。

Lydia又指，接近停飞半年加上参与减薪计划，收入大受影响。她坦言不论自己是否在裁员名单中，都不会考虑继续任职空姐，因为估计未来的待遇会更差，亦相信不少BC（Bar & Cabin）同事都会离开，但FP（Flight Purser）以上的职级或倾向与公司共同进退。

料国泰前景不太悲观

事实上，入行初期的Basic cabin crew底薪大约有9,000元，以最少70小时工作时数计算，时薪约130元。而一般空姐每个月“飞行时数”可达80至90小时，即月入约有13,000元至14,000元。不过，在“特别假期计划”的减薪安排下，Basic cabin crew的底薪已降至7,000元左右，对比以往一般正常服务的薪金，几乎大减一半。

Lydia相信，390亿元重组计划总可以为国泰短暂止血，又认为公司财政状况其实不算太差，“始终货运业务仍然有盈利。”她认为，国泰的前景不太悲观，相信香港日后难有一家航空公司的规模可媲美国泰，即使真的裁减了不少新血，相信“雨后天晴”后亦会有不少新人加入，“始终很多人仍然对这份工作有‘Fantasy’”。

前线员工料3类人“高危”

市场传出国泰即将裁员，现职国泰空姐的Victoria估计公司会向合约员工、3年内即将退休以及入职不足3年的员工开刀，她坦言作为前线员工，不太希望公司炒人，惟公司自2月以来航班数量大减，“拖到依家先炒人系挨咗好耐”，所以国泰裁员也是可以理解的，但期望公司可以因为获政府注资而尽相应的社会责任，避免大量裁员。

即使国泰陷入困境，但Victoria与身边的同事均未有打算辞职，“如果炒人，都可能炒到我，但其实留低都可以博佢唔炒。”她续称，空姐薪金是由底薪及津贴组成，即使停飞，公司也会“照出底薪”，足够她应付生活所需，加上香港经济转差，想转行也不是易事。“为咗帮补生计，我身边唔少同事都有做‘秘捞’（向公司申报后便可），又或者开设IG shop。”不过，Victoria坦言，自己并无找兼职工作，原因是国泰近期把编更公布日期由月中延迟到25、26日，这样安排令她要迟报兼职的更数，又或者只可拣选一星期报一次更的兼职，

疫情前空姐是不少人的理想职业，Victoria觉得疫情结束后，仍有许多人愿意入行，那时候入职空姐便不用担心饭碗不保，但最大问题是目前疫情不断反复，相信需要等待一段较长时间、甚至是人们接种疫苗后，航空业才可复苏，届时国泰才可重启招聘。