东区走廊行人板道深化方案拟设开合桥　增至6个观景台

东区走廊以下行人板道讨论多年。土木工程拓展署去年底委聘工程顾问，开展拟议板道的设计工作，并按收集到的意见深化方案，决定将位于北角汽车渡轮码头及北角消防船码头之间的一段板道水平，降低至水面以上约5.5米，并会为拟议板道建造6个观景台，以方便市民欣赏维多利亚港景色。
署方指，计划于 2021 年下半年为工程寻求立法会拨款，目标于 2021 年内开展建造工程，并于 2024 年年底始分阶段完成拟议板道。

拟议板道长约2公里，宽度最少10 米，共分为东、西两段。从油街至糖水道为西段，长约0.7公里；从电照街至海裕街则为东段，长约 1.1公里。在两段之间，会由一段长约 0.4 公里的北角海滨花园连接。

当板道完工后，可连接西环石塘咀至筲箕湾爱秩序湾的相关海滨，提供总长约 12 公里连贯的海滨长廊。

将增加亲水性

根据深化方案，就行人板道的走线经过北角消防船码头，顾问与消防处同意，将拟议板道与北角消防船码头之间的高度，由原来的 3.5 米，降低1米至2.5米，相应降低板道的坡度，并增加东段的亲水性。

此外，位于北角汽车渡轮码头，以及北角消防船码头之间的一段板道，其水平会降低至水平基准线以上约5.5米。而署方亦会进一步降低拟议板道的坡度至少于3%，至于连接点的坡度亦会降低至 5%。

建造合共三条开合桥

为配合降低水平后的拟议板道，署方会建造合共三条开合桥，包括两条位于主板道，以及一条位于连接点的开合桥，让船只在有需要时，可进出拟议板道以内的近岸水域，进行紧急救援行动和日常的维修及保养工程。

将建设6个观景台

此外，署方将会在东区走廊现有的防撞保护桩柱上的空间建造观景台，并额外增设两个观景台，为拟议板道建造合共6个观景台，以方便市民欣赏维多利亚港景色。