消息：港铁东铁线试车疑出现故障　12卡列车换9卡列车行驶需推迟

港铁近年不时发生故障，更一度发生列车出轨、相撞等严重事故。今年4月时，港铁曾宣布为配合未来东铁延伸过海，今年中将由现2的12卡列车，逐步换成9卡列车。有消息指，港铁原定6月6日开始更换9卡列车，惟测试时两度发生故障，最终或起码延至7月方会更换。
港铁回应表示，正进行测试，新九卡列车预计由今年年中起陆续投入服务。机电工程署表示，已收到港铁提交的报告，东铁线新信号系统测试期间，控制中心的显示屏曾短暂未能即时显示行车状况。署方指，事故仍在调查当中，已要求港铁尽快完成事故调查，交代事故成因。至于东铁线新信号系统及9卡列车的安全测试及审核，署方表示仍在进行中。

港铁今年4月指，年中会逐步完成更新信号系统，之后再逐步由12卡列车，更换为9卡列车，以配合东铁线延伸过海，料最终需时1.5年，以完成更换全数一共37列列车。

列车“消失”、道岔位故障停驶

有消息人士指，近日试车期间，信号系统运行时，车务控制中心的显示屏无法显示列车状态，职员无法掌握列车实时位置。另外，试车时又曾经出现有路段的道岔出现故障，使列车需停驶。据了解，机电工程署知悉情况后，要求港铁解决问题，拒绝港铁更换9卡车混合营运。

消息人士指，最初港铁一度计划5月底更换为9卡车，不过形容信号系统或“水肚不服”出现问题。消息又指，港铁会继续试车，暂时最早或7月中才更换使用9卡列车。

港铁：新九卡列车预计由今年年中起陆续投入服务

港铁表示，沙中线｢红磡至金钟段｣将现有东铁线经新建的第四条过海铁路隧道，东铁线新信号系统及新九卡列车现正进行最后阶段测试，及与有关政府部门进行各项审批。发言人称，正如早前在传媒简报会上表示，在妥善做好各项测试以确保车务营运安全及获得政府同意后，新信号系统及新九卡列车预计由今年年中起陆续投入服务。