【逃犯条例】运输署：交通灯失灵酿43宗意外　82人轻伤

受反修例风波影响，去年6月至今年2月期间共有740组交通灯被破坏，当中油尖旺成“重灾区”，修复工程（包括采购设备）涉及开支约为4,000万元。民建联议员郑泳舜在特别财委会上追问交通灯被破坏后所引致的交通意外及栏杆复修情况。
运输署署长陈美宝表示，去年6月开始因交通失灵引致43宗意外，造成82人轻伤，强调交通灯是维持交通的主要构件。路政署补充，约55公里栏杆被拆走，会以更坚固方法修复，但过程需时，需以胶链暂代。

不少议员关注疫情对运输业界的影响及政府支援，陈帆称疫情对各行各业均带来好大冲击，对航空业的打击不言而喻，港府正筹谋第二轮纾困安排，坦言“希望可以做少少嘢”，会聆听及考虑各界意见。对于要求业界获资助后不能裁员建议，他称会一并考虑。

财委会主席陈健波在会上提醒议员不要用“武汉肺炎”，指有关用词已导致不少排华事件，希望大家跟从世卫标准。朱凯廸其后改称“中共肺炎”，陈健波吁其尊重，并指“身为中国人，最好做返中国人嘅嘢”。经民联议员梁美芬补充指，作为中国人不应用“中国肺炎”，对用有关用词的议员耻与为伍及感到“非常遗憾”，希望有关情况可记录在案。

此外，专业议政议员莫乃光关注冲红灯摄影机系统及相关后端系统，以及有否人面辨识功能。陈美宝回应指，全港有203部冲红灯摄影机，当中80部因已使用超过10年以上而要更换，又指后端系统由警方管理多年，进行冲红灯执法工作，没有加设人面识别功能。陈帆补充指，无论是政府及机构在处理有关资料时有法规需遵守，相信警方会按既定程序处理。

▼反修例风波持续逾半年▼