【港铁加价】港铁冻结票价　延长都会票使用期限40日

政府统计处今日（26日）公布去年12月运输业名义工资指数变动为3.4%。按照港铁票价调整方程式计算，连同早前公布的去年12月通胀指数为2.9%，减去额外的0.6%扣减，得出的结果是2.55%。换言之，新一年度的港铁票价将可加价2.55%。
港铁其后发新闻稿指，因应机制内设“负担能力上限”封顶机制，故实际票价将维持不变。同时又指，因应新冠肺炎疫情对本港造成影响，故宣布推出一系列超过7亿元的车费优惠，包括将现有的“程程3.3%车费扣减”优惠、“港铁都会票”及“屯门-南昌全日通”的现行售价延至明年1月1日。

“全月通加强版”方面，港铁表示现行售价将继续维持至2020年12月，新售价将于明年1月起实施；“早晨折扣优惠”计划则会延续1年至明年5月31日。

延都会票使用期限

另外，因应今年1月下旬，政府机构及私人企业实施在家工作安排，有见使用港铁都会票乘客或减少外出，故港铁宣布，延长届满的都会票多40天，即凡乘客持有有效期2020年1月29日至3月31日期间届满的港铁都会票，可于2020年4月3日起至23日期间，携同该张都会票前往指的客务中心，验证后将获发一张载有余下车程的都会票，并需在发出14日内启用。

陆颂雄：政府应补贴　减车费一成

立法会铁路事宜小组委员会主席陆颂雄认为，政府应补贴所有公共交通工具，减低车费一成，减轻市民交通费负担。他表示，政府已从港铁股息部份取出约31亿元，用作免审查交津计划的来年政府开支预算，建议政府在收取推算约26亿元的港铁股息余下部份时，将当中一半补贴于港铁本地客运业务的车费；另一半补贴各专营巴士公司的本地客运业务车费，促使车费可即时减一成。

实政圆桌立法会议员田北辰表示，港铁正研究是否可以不追加今年机制下的加幅，不过仍未有最终方案，正计算当中的影响，而且需要小股东同意，故今日未公布。他续称，相信未来数月港铁会推出纾困措施，“几有信心短期内公布”。他又认为，在疫情严峻下，港铁需推出纾困措施。

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