首列高铁国产列车到港　同厂列车曾于新加坡回收

广深港高铁香港段工程一直备受关注，负责制造香港段列车的内地制造商，更曾因其出产至新加坡的列车出现裂纹而要回收，令人质疑用于香港段的列车也可能有安全隐患。不过在争议声中，港铁指首列列车已在内地完成生产及多项测试，由青岛经海路付运到港。消息指，该列车最快下周一会运至石岗列车存放处。

港铁发出新闻稿指，该列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，由青岛付运到港前，已通过出厂前测试及验收，并在内地沪昆线完成第三方轨道动态测试，包括集电弓功能、牵引和制动系统、车载信号系统及动力学测试等，合共运行测试里数超过5,000公里。港铁又指，列车抵港后，将以巨型货车运送至石岗列车停放处，首先组装及检查，随即便有多项静态测试及低速动态测试，然后会在16公里的试行段隧道，即石岗紧急救援处至旺角西通风楼之间的下行隧道，进行动态测试。

消息指，列车最快下周一将运至石岗列车存放处。运输署近日发出特别封路安排，指为配合广深港高速铁路建造工程，将于本月26至29日凌晨期间，封闭介乎锦田绕道与七星岗之间的一段锦田公路，将由双程行车改为单程东行，为时约20分钟。

17.4亿元向南车四方购9列高铁列车

港铁2012年与内地列车制造商南车青岛四方机车签订合同，以港币17.4亿元购入9列CRH380A型号高铁列车，最高时速可达每小时350公里。至2016年，有传媒揭发南车四方为新加坡地铁制造的列车出现裂纹，需要回收。但港铁其后多番重申招标过程公开公平，亦强调会派工程人员长驻车厂，监察列车生产过程。在确认由南车四方购入的列车符合港铁要求后，才会安排列车投入营运。