国泰天文台推“我的航班天气”程式　机舱无纸化　年省纸张惊人

国泰航空于10月全面使用与天文台合作开发的“我的航班天气”程式，取代传统纸本气象飞行文件，实现“无纸化机舱”。有机长表示，以往一周列印的飞行文件数量达16万张纸，现时除了更环保外，更省却翻查一堆资料的时间，时间较以往缩短五成。
天文台科学主任郝孟骞表示，程式展示了机师飞行路线、备用机场天气情况，提供17种天气资讯。他又透露，香港快运、香港航空亦会陆续试用。

国泰10月起全面使用　快运港航将跟随

自2015年起，国泰航空和天文台合作开发“我的航班天气”程式，经多次试行和调整，终在今年年中获得民航处审批，国泰亦在10月起全面使用自家研发的“飞行资料夹”，全面投入“无纸化”运作。

香港天文台科学主任郝孟骞表示，“我的航班天气”由15年开始研发，17年开始让机师试用收到大量改善意见，进行过二十多次的修改，包括提升了预测湍流的准确度。

谈及程式背后的运作原理，他解释透过整合机师的飞行计划、飞机遇到气流的即时报告，机师简单于萤幕调较飞行高度，便可看到沿线天气情况。另外，又可以看附近的备降机场的天气。现时，程式展示17种天气资讯，如危险天气警告、温度、湿度等。

他又透露，香港快运、香港航空亦陆续会试用，天文台未来希望增加更多地区的天气雷达的数据，与不同国家交换天气数据。

以往一周印纸16.8万张

国泰航务部机长James Toye表示，由2015年开始研发“飞行资料夹”，当中有两年试验期，到最近两个月才全面广泛使用，正式达致“去纸化”。他指，以往一周需印出上16.8万张纸，飞机上的实体纸本资料更堆积如山，重达45至68公斤。现时，程式内有多项资讯，除了天气资讯外，还有实时地面数据、之前航班资料、燃油情况等等。

国泰航务部机长Evan Summerfield亦表示，以往需要翻查一页又一页的实体资料，十分费时，但现透过程式，可快速了解多样实时数据，认为花费的时间缩短五成，除了可作更快、更准确的决定，亦有更多空间去留意其他飞行事务。