【沙中线】礼顿专家再质疑港铁验筋结果   不及格未反映实况

港铁沙中线红磡站工程被揭连串丑闻，政府设独立调查委员会彻查，聆讯今日﹙26日﹚继续。礼顿委聘的独立统计专家Barrie Wells认为，港铁之前检验、统计分析钢筋接驳情况时有误，或令调查未能反映实况，影响不及格率。

港铁去年底展开全面评估策略，检验钢筋接驳情况，评估结构安全，今年7月发表报告。Barrie Wells今日继续以视像形式于英国伦敦作供。他表示，根据检验报告，红磡站的工程问题，源于工人手工问题，凭此推断问题并非独立事件﹙independence﹚，不是独立发生，应会出现群集﹙clustering﹚的情况。

Barrie Wells表示，检验报告的分析采用二项分布﹙Binomial distribution❩，假定了抽验样本为独立事件，与实际上可能出现的群集情况有异。他续称，可能令检验结果未能准确反映真相，不及格率提高。

代表港铁的英国御用大律师Philip Boulding问到，假如有群集情况，而抽样时刚巧未抽中该位置，是否亦可能令不及格率下降。Barrie Wells同意，并指有需要调查是否出现群集。

Barrie Wells的专家又尝试以不同的置信水平﹙Confidence level﹚，即可信程度，推算不及格率，发现如果由原本的95%，下调至90%，不及格率会下降。

另外，聆讯早前透露，红磡站A区并无获抽样检验钢筋接驳情况，被质疑抽样是否随机，代表礼顿的资深大律师石永泰表示，收到律政司回复，指由于A区部分范围无法进入检验，故抽样前剔除了部分位置。