【沙中线】螺丝帽钢筋错配　扎铁商称曾要求礼顿调查　惟对方无理

沙中线红磡站独立调查委员会聆讯今（3日）续讯，由分判商负责扎铁的永光钢铁工程工料测量经理张益明作供。张益明指，知悉北面隧道有渗水问题后，曾根据地盘主管的说法，向礼顿发电邮，解释螺丝帽错配的问题，并称曾要求礼顿安排联合调查问题，但对方无安排。不过，代表礼顿的资深大律师石永泰质疑，电邮上的日期，与之前聆讯内容有出入。张解释，日期只凭自己推测。张又称，礼顿虽然指永光需就渗水问题索偿，不过对方一直未有追究。
时任礼顿项目总监Jonathan Kitching下午作供时表示因应重建修复，费用涉及5,000万元，礼顿已扣了永光150万元的工程费用，并正向保险公司申请索偿。聆讯又透露，礼顿曾阻止港铁人员检查渗水问题，但Kitching否认。

永光负责红磡站北面连接隧道以及调车接线的扎铁工程。聆讯早前透露，北面隧道连接缝出现渗水，事后发现钢筋未接驳妥当，永光的分判商辉宜、其地盘主管吴民俊曾解释，螺丝帽与钢筋有错配问题，无法扭入，但礼顿工程师黎家灏指示“尽扭”。

被质疑电邮日期与供词所述不一

庭上展示了一封由张益明发予礼顿的电邮，内容是根据吴民俊向他提到的问题，包括向礼顿解释钢筋未接驳妥当的原因。电邮中提到，吴2017年2月向黎家灏称发现问题，不过代表礼顿的资深大律师石永泰质疑，吴在作供时，则指是1月发现问题，质疑说法有出入。张解释，吴当时未有向他提及何时发现问题，信件上的日期，仅靠自己凭文件推算。他又称，曾要求礼顿安排联合调查问题，但对方无安排。

张益明又透露，虽然礼顿曾发信件，要求永光就渗水问题赔偿，不过事后礼顿未有追究，亦没有任何法律诉讼。

永光被指擅自将扎铁工程判上判予辉宜

石永泰又指，根据礼顿与永光签订合约，在未经同意下，永光不可再将合约分判予第三方，惟永光在没有书面同意下，就将扎铁工程分判辉宜承办，而根据礼顿项目总监Jonathan Kitching的供词，亦指不知道辉宜的存在。张益明承认，确没有书面通知礼顿，但强调礼顿知悉辉宜承办扎铁，皆因有向礼顿提交相关粮单纪录，而且当有工人受伤时，亦曾向礼顿出示永光与辉宜签订的合约。

礼顿项目总监否认让港铁人员检查

张益明完成作供后，由时任礼顿项目总监Jonathan Kitching作供。代表政府的大律师周伟伦指，政府曾向港铁查询关于渗水问题及如何修复等详情，不过他展示一份由港铁发予路政署的文件，内容指礼顿以正拆除连接缝石屎及重建为由，拒绝港铁人员进入地盘，港铁因而无法向政府提交详细内容和相片，如有多少钢筋未接驳及其具体位置等。不过Kitching否认，指礼顿不会阻止港铁进入，即使正凿走石屎，亦可暂停工程10至15分钟，先让港铁检查。

Kitching又透露，当港铁向礼顿查询更多关于渗水的问题时，未有提到吴民俊对黎家灏的指控，因当时正专注于如何修复问题，亦不认为指控属实，不过有向港铁提到，修复工程不会由永光负责。他认为，黎家灏资历尚浅，可理解他检查时未发现接驳问题，而且问题复杂；但永光作为有经验的扎铁商，应履行合约，妥善接驳螺丝帽。他又提到，修复费用涉及5,000万，礼顿已扣了永光150万元的工程费用，并正向保险公司申请索偿。

另外，Kitching曾与吴民俊因渗水问题，出席一个会议。周伟伦质疑，既然发现钢筋接驳不妥问题严重，为何不问一个“正常人都会问的问题”，了解接驳不妥的原因。Kitching再重申，当时只希望了解问题严重性，故只问到对方有多少钢筋未完成接驳，未有问到问题起因。