【沙中线】查钢筋爆罗生门　礼顿工程师称与港铁同检查　港铁否认

沙中线红磡站独立调查委员会聆讯今（30日）下午续讯，由礼顿工程师黎家灏作供。黎多次强调，曾与港铁工程师Chris Chan一同检查钢筋接驳，惟委会员展示供词时，显示Chris Chan否认。
代表委员会的资深大律师Ian Pennicott在庭上展示多张工程相片，显示钢筋明显未接驳妥当，质疑黎家灏为何检查时未有发现问题。黎表示：“我当时就系看不到（I just didnt see at the time）。”不过他亦承认，没有文件证实有检查。

聆讯早前透露，红磡站北面连接隧道连接缝严重渗水，2018年2月凿开石屎检查时，发现有钢筋未接驳妥当，负责扎铁的分判商辉宜工程地盘主管吴民俊指，螺丝帽与钢筋错配，但黎家灏指示“尽扭”。他又曾透露，由于钢筋只扭入螺丝帽2至3圈，预料工程未能通过检验，惟最终竟未收到要求修补，就已完成灌石屎。

港铁职员供词否认与礼顿同检验

吴民俊又曾指，完成连接缝扎铁工序后，未曾目睹黎家灏验收。黎作供时表示，每日早、午都有例行巡视地盘，了解钢筋接驳情况。他又指，扎铁工序完成后，以及灌石屎前，都为关键检查点，会与港铁的建筑工程师Chris Chan一共检验，完成后方会灌石屎。不过Pennicott展示Chris Chan的证人供词，显示他否认与黎一同检验，亦表示无人要求他作检验（I was never asked to inspect）。

黎家灏之后再三强调，确认在北面隧道的三个连接缝，以及调车接线，都是与Chris Chan作关键检查点检查，而且每次巡查时，自己与Chris Chan都会携带工程图则。他又称，每次知道扎铁工序何时完成时，都会致电予Chris Chan，而且每次要联络港铁人员检查时，都会先联络他。

Pennicott之后在庭上展示多张相片，显示连接缝有多处钢筋未有接驳，质疑黎家灏为何巡查时未有发现，黎承认最初看到照片时感诧异，但检验时“我看不到（I didn’t see it）。”Pennicott再追问，情况相当明显，为何未察觉，黎回应：“我当时就系看不到（I just didnt see at the time）。”之后Pennicott再问，究竟有多谨慎检查，黎表示与港铁一同检查。不过Pennicott再质疑，根本没有文件证实有检查，黎承认确无证据，但再强调与Chris Chan一同作检查。

就连接缝有出现螺丝帽错配的问题，Pennicott指，由金门基利提供的螺丝帽为锥形，有黄色盖子保护；而礼顿合约范围的则为圆筒形，有红色盖子。他问到黎家灏，是否知悉两者有不同，黎表示当时不知道，亦未曾除下盖子了解螺丝帽形状，因该盖用作保护。委员会主席夏正民质疑，两者颜色不同，一般显示设计有异，问到黎对此会否感到奇怪。黎表示，当时只曾处理过一种螺丝帽，故未意识到会有不同。

虽然北面隧道连接缝出现渗水问题，2018年更需要重建，不过聆讯透露，黎家灏于同年由工程师晋升为高级工程师。