【中区电子道路收费】区议员称的士料不获豁免　或会转嫁消费者

中西区交通繁忙，在上下班高峰时间，塞车十分常见，而政府正计划于中环推出电子道路收费“先导计划”。有学会就电子道路收费进行了一项调查，结果显示无论驾驶者或非驾驶者，均有超过六成人同意实施电子道路收费，以改善中区核心商业区繁忙时间的交通。
有中西区区议员透露称，运输署未有打算豁免的士，不排除的士业界会将收费转嫁消费者。

香港公共管治学会在今年4月15日至26日期间，透过随机电话抽样及网上调查，成功就电子道路收费访问1587人，当中有34.5%是驾驶者，65.5%是非驾驶者。

调查结果显示，约六成四受访驾驶者，及约六成三受访非驾驶者赞成电子道路收费，改善中区核心商业区繁忙时间的交通。超过七成受访者同意使用“用者自付”原则，对造成中区交通挤塞的车辆收费。

逾四成人认为的士应获豁免收费

受访者认为，紧急车辆及公共交通工具可获豁免收费，分别有81.3%及69.2%，其次是的士，有42.5%受访者赞成。

约七成半受访者认为，不同时段应该有不同的收费模式，逗留在收费区的时间越长，收费越高。约六成受访者认为收费应少于200元。约七成六受访者同意把电子道路收入用作改善交通上。

中西区区议会交通及运输委员会主席陈财喜于今年三月初曾就收费与运输署讨论，陈财喜透露，中西区道路使用者有七成来自私家车，约三成为的士，故运输署未有打算豁免的士收费。他相信，方案会遭到的士业界反对，不排除业界会把收费转嫁消费者。他又指，他支持政府就公共交通工具、保姆车、紧急车辆豁免收费。

另外，调查显示约两成三中西区居民对收费感到忧虑，担心出入都要付费。陈财喜表示，现行收费范围颇大，建议政府可缩小收费范围，如皇后大道中以南近民居的地方；或豁免中西区居民收费。

陈财喜建议收费在200至500元之间，他透露，因是次为先导计划，政府希望尽快进行，相信会采用较低收费；惟他认为，若收费太低如100元，难以取得成效。他又指，政府对于收费未有建议，亦暂未有推行时间表，陈财喜预计计划最快可于2020或2021年实行。他又建议政府推行计划时，应加强交通配套，如加强执法，使用交通探测器等。明天中西区区议会大会将讨论电子道路收费先导计划。