中环湾仔绕道2.5亿抽风系统　全面通车后数日即坏　路政署瞒逾月

造价2.5亿元的中环湾仔绕道空气净化系统在全面通车后不久即坏停用！路政署今日（9日） 表示，绕道东通风大楼的空气净化系统的近一半风扇的螺丝及扇叶于二月底测试期间，出现损坏及松脱，现已暂停运作。路政署称上月5日才从工程顾问公司知悉事件，但事隔了逾一个月延至今日才对外公布。路政署初步怀疑承建商在调校风扇扇叶期间，螺丝装嵌的工序出现问题所致，将彻底调查事件的成因及追究相关责任问题。而承建商从海外订制有关的风扇配件已陆续到港，有望在本月底完成复修。

工程顾问公司未有即时通知路政署损坏

耗资360亿元兴建的中环湾仔绕道于1月20日首阶段通车，直至2月24日才全面通车。路政署首度在行车隧道内安装空气净化系统的隧道，标榜是全球最大的系统，但系统竟于全面通车后不久“跪低”。路政署表示，承建商于2月底为空气净化系统进行效能测试期间，发现位于东通风大楼的空气净化系统有部分风扇的螺丝及扇叶出现损坏及松脱的情况。为安全起见，东通风大楼的空气净化系统已于2月底起关闭，但绕道的工程顾问公司于今年3月5日才通知路政署。

翻查资料，艾奕康有限公司(AECOM)是绕道和东区走廊连接路的工程顾问，顾问费为1.39亿。项目原订2017年通车，最后延至今年2月才全面通车。项目承建商则为礼顿联营。

近半风扇损坏　疑承建商螺丝装嵌的工序有问题

路政署表示，在得悉事件后，已通知有关部门、展开调查以找出事故原因及尽快安排复修有问题的机件﹐以便空气净化系统恢复正常运作。经检查后，确认东通风大楼内共15台风扇中，有7台风扇出现不同程度的损坏，包括螺丝损坏及扇叶边缘受损。路政署初步怀疑承建商在调校风扇扇叶期间，螺丝装嵌的工序出现问题而导致部分螺丝松脱，而螺丝松脱亦令致部分扇叶边缘受损。路政署延至今日才公布事件。

路政署表示，承建商从海外订制有关的风扇配件已陆续到港，并计划在本月底完成复修工作，以恢复东通风大楼空气净化系统的运作。至于损坏的螺丝和风扇扇叶样本亦已送往本地物料实验室及海外的风扇制造商进行测试及分析。

路政署续指，由于东通风大楼的空气净化系统目前暂停运作，除绕道内的空气监测外，路政署亦要求顾问公司对绕道东隧道口及附近地区进行空气监测。根据空气监测数据显示，绕道隧道内及东隧道口附近一带近日的空气质素并无出现异常情况。绕道其余两套安装于中通风大楼及西通风大楼内的空气净化系统，以及绕道内的通风系统及排烟系统，一直均运作正常。故此，绕道内的空气质素并没有受到影响。
 
路政署已于昨日（8日）将事件向环保署提交报告，并会全力配合环保署的调查。同时，路政署会继续密切监察复修工作的进度，并彻底调查事件的成因及追究相关责任问题。

中环湾仔绕道空气净化系统总造价约2.5亿元，曾于多个国家使用，包括西班牙，日本等。路政署聘请的顾问公司曾研究该技术及评估成效，确保可有效地消除八成可吸入悬浮粒子和二氧化氮。不过，《香港01》早前发现，该系统曾应用于空气污染严重的澳大利亚悉尼东部隧道，惟因造价高昂及实际成效较预期低而煞停。路政署承认两个系统有类似地方，但本港的系统经过改良，包括于系统顶端设置挡板，令全部空气都会经活性碳处理。