【港铁加价】佛诞3日假期推半价优惠　马时亨：须评估风险非为钱

港铁去年大赚160亿元，根据港铁可加可减票价调整机制，港铁今年可加价最多3.3%。
针对港铁频频出现列车服务延误、车务事故以及工程丑闻，社会有声音要求重新检讨港铁票价调整机制。港铁主席马时亨表示，没有一个机制能让所有人满意，倘有需要检讨，政府可向港铁提出，相信港铁董事局将从善如流。
至于港铁今日（29日）公布，于5月11至13日（周六、日、一）的周末及佛诞假期推出约半价优惠。马时亨表示，相关优惠须考虑风险评估，而不是单纯以利益角度出发。

港铁高层今日于立法会铁路事宜小组委员会会议上公布，因应港铁列车相撞事故，于5月11至13日（周六、日、一）一连三日的周末及佛诞公众假期推出约半价优惠，被市民质疑为何不于工作日推出。马时亨回应指，担心此举会令原本搭乘巴士的市民改搭港铁，导致系统更加挤迫，重申推出优惠须评估风险，强调不是“因为钱”。

马时亨又指，沙中线工程发生连串问题，确实导致港铁形象下降，惟相信港铁能在一段时间挽回公众信心。对于沙中线会否局部通车，他则指需要时间检讨，适时将向公众发布消息。

政府统计处昨日（28日）公布去年第四季运输业名义工资指数变动为5.9%。按照港铁票价调整方程式计算，港铁可加价3.6%，惟根据首度启动的“封顶”机制，港铁实际最多可加3.3%。港铁其后宣布机制内承诺的 3%扣减优惠将额外增加至3.3%，为期六个月至今年底。换言之，今年内港铁不会加价。

港铁主席马时亨解释，自可加可减票价机制推出以来，每年只有通胀并没有通缩，故根据机制方程式计算才会出现每年加价的现象。

他又指，机制两年前检讨后，增设“封顶”机制，故今年票价加幅由原本3.6%，改为3.3%加幅上限。马时亨指，倘社会不满机制，政府可提出检讨，相信董事局将从善如流，强调没有机制能令所有人满意，认为机制只要能公平、公道及透明度高便可。