【港铁加价】港铁推八达通车费优惠抵销加幅　直至今年底

政府统计处今日（28日）公布去年第四季运输业名义工资指数变动为5.9%。按照港铁票价调整方程式计算，连同早前公布的去年12月通胀指数为2.5%，减去额外的0.6%扣减，得出的结果是3.6%，由于首度启动“封顶”机制，预料最多可加3.3%。港铁其后宣布，本年度调整票价时，将机制内承诺的 3%扣减优惠以额外资源增加至 3.3%，为期六个月至年底。换言之，新车费于2019年内不会上调，维持至今年底不变。

港铁又指，由于“港铁都会票”、“全月通加强版”及“屯门-南昌全日通”亦会维持现行售价，同样直至年底。

根据港铁票价调整机制，其方程式为将去年12月份的综合消费物价指数变动，相加去年第四季运输业名义工资指数变动后乘以0.5，再额外扣减0.6%，便能得出港铁票价加幅结果。

今日政府统计处公布去年第四季运输业名义工资指数变动为5.9%，将数据代入方程式计算后，得出港铁加幅3.6%，惟方程式设“封顶”机制，其票价加幅不能高于去年第四季家庭住户入息中位数变动幅度的3.3%，故预料今年票价最多加幅3.3%。港铁其后发新闻稿表示，2019／2020年度港铁整体票价调整幅度为3.3%，但同时决定为八达通乘客的每程车费由3%（即每程97折优惠），调整至3.3%。故现行车费不会调整，直至今年底。

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至于原本港铁票价今年加幅为3.6%，因“封顶”机制加幅改为3.3%，余下未涵盖的0.3%则于2021至22年度“追加”。

若以3.3%明年生效的加幅推算，成人以八达通乘搭港铁来往荃湾至湾仔，在四舍五入后，会由现时的14.7元，加价至15.2元，即乘客需多付5毫子；如果由屯门来往中环，更会由27.5元，加价9毫子，达28.4元。