【沙中线】中科批报告黑说成白　称四千支螺丝帽接驳疑被私自更换

港铁沙中线红磡站工程自去年起陆续被揭车站结构的钢筋接驳位涉嫌造假。政府日前公布独立调查委员会的中期报告，作为分判商中科兴业今日（29日）发稿回应报告时表示，报告遗漏约4000支螺丝帽接驳在未有批核的情况下被换成钻窿种铁安装；而对于工程中有人擅自降低连续墙及偷工减去所有U 型钢筋轻描淡写，亦未有查明。
中科更直接批评委员会消耗了大量公帑和时间，结果就是“谁大、谁恶、谁正确。”同时，宪报授权予委员会的职权职责并不包括对红墈站的结构安全作出推断和裁决，要求委员会立即自行检讨并撤回相关越权的推断及裁决、 或由特首会同行政会议勒令撤销相关内容。

报告遗漏约4000 支螺丝帽接驳在没有批核下被更换

对于报告内容，中科指，报告遗漏了大约4000 支40 毫米直径的螺丝帽接驳，在没有批核和记录下，被换成25 毫米直径的钻窿种铁安装，占24,5000 个螺丝帽接驳的16%，但就连位置和准确数量亦未能掌握，而这亦属委员会对工程及合约执行情况的职责。

中科指，如礼顿总经理证供所述，礼顿并无参与设计的权利，而报告第103段，指礼顿早于2013年7月已委托港铁设计顾问直接参与设计，做法荒谬。而报告对有人擅自降低连续墙本来高度和偷工减去所有U 型钢筋轻描淡写，认为不合理。

钢筋接驳问题非个别行为

对于报告中提及钢筋接驳问题为“范围不广泛”及“个别行为”，中科表示内容偏离事实，因警方曾在今年1月29日及2月17 日，从红墈站捡走共3 支涉嫌被剪钢筋的物证，并非找不到剪短钢筋的证据。且根据统计学推论，该3支钢筋已反映整体可能出现9%的被剪数量，且在覆检中所捡获13支或27%的接驳不及格钢筋，亦可推论整体钢筋被剪数量。

对于中期报告所采纳的专家意见，中科表示报告第332段并无采纳两位港大土木工程学系教授区达光及杨德忠对《联合陈述书》的补充、澄清或反对意见。且在解说结构安全的第9章，几乎没有采纳反对礼顿及港铁说法的两位港大专家的意见，认为不合理。

要求委员会撤回推断及裁决

中科又指，宪报授权予委员会的职权职责并不包括对红墈站的结构安全作出推断和裁决。对于委员会仍冒进，作出僭越香港法例第86 章第3 条赋予的权限，进行相关推断及裁决深表遗憾，要求委员会立即自行检讨并撤回相关越权的推断及裁决、 或由特首会同行政会议勒令撤销相关内容。

中科批“谁大、谁恶、谁正确。”

中科批评委员会消耗了大量公帑和时间，结果就是“谁大、谁恶、谁正确。” 更指有人藐视香港的法律法规、体系和制度，或贪污腐败、或滥用职权、或偷工减料，东窗事发就找些所谓专家为其背书，就将黑说成白、将错扭曲成对。中科兴业又批评港铁在沙中线丑闻，公然庇护错误及搬龙门避责，“实在大得不好管、目空一切。