【高铁延误】张炳良：高兴报告认为政府没隐瞒　承认需改善监管

就高铁工程延误再三延误，专责委员会提交报告。运输及房屋局局长张炳良回应指，政府会详细阅读，认真考虑有关的观察、批评及建议，强调运房局及路政署有认真全面配合调查，提交各样证据及资料，“好高兴专责委员会认为局方及署方人员在过程中没有蓄意隐瞒”。

至于泛民议员发表的少数报告，批评当局于2013年11月在立法会的表述，以隐晦措辞及选择性地陈述资料，张重申，当时政府与港铁公司就工程进展有不同意见及看法，当时港铁指已不断催促承建商，而港府愿给予时间跟进。

他称，隐瞒对政府无好处，但同意需要改善监管工作，事后也认为当时若公开与港铁公司分歧，可以去除公众不必要的猜测。他指，当局于2014年年中已强化措施，包括港铁每季向立法会报告，以及由政府汇报观察，达到高透明度。

专责委员会于报告中，点名批评港铁前工程总监周大沧及前行政总裁韦达诚蓄意隐瞒工程延误，张炳良指不适合评论，但重申港府身为高铁拥有者，会保留追究责任权利，不排除采取法律程序。

制造商出事　张强调新车验收非常严格

FactWire传真社报道，35列于内地生产的新加坡地铁列车车身出现裂纹，须运返青岛更换车身，而本港近年多次向同一内地生产商订高铁及港铁列车，张炳良指政府非常关注事件，已要求港铁向制造商了解，然后向局方汇报，同时亦要求规管者机电工程署跟进，以及和新加坡铁路交通管局了解。

张炳良强调，新列车验收批核非常严格，港铁、机电工程署、独立人士均全程监测制造列车，必须满意质素始会启用。而高铁项目采取经营权模式批出，由港铁批出合约予承办商，路政署只负责监督港铁，张炳良指是按当时顾问建议采取这个模式，日后可再考量这是否最好。