【高铁延误】泛民自撰告强烈谴责运房局违诚信　路政署长专业傲慢

立法会调查高铁延误专责委员会的5名泛民议员，不满委员会报告用辞，另行发表少数报告，批评运输及房屋局联同港铁隐瞒工程延误，有违公职人员诚信；路政署署长刘家强履行监核工程时表现“专业傲慢”，报告强烈谴责运房局及路政署，要求犯错官员及港铁管理层承担责任。

5名泛民议员另行发表少数报告，负责调查高铁建造工程延误的专责委员会主席廖长江对此表示尊重。新民主同盟立法会议员范国威就少数报告发言时表示，泛民一方未能负责调查工程延误的专责委员会所提交的报告达成一致共识，认为报告应用上更强硬的措词，针对工程延误责任谁属问题。

范国威引述“少数报告”表示，运输及房屋局和港铁公司“联手”隐瞒工程延误。他续指，局方在2013年11月与港铁公司召开的紧急会议后，在铁路事宜小组委员会会议上，以隐晦措辞及选择性地陈述资料，协助港铁公司，隐瞒高铁香港段工程或未能在2015年完工，令工程延误消息延迟5个月才获公开。他认为港铁应在延误中负责财务责任，政府则要负上政治责任，主事官员应引咎辞职。

有份发表少数报告的公民党毛孟静则表示，泛民议员在撰写报告期间曾提出多次修改，拟选用较强烈的字眼，但建制派议员连“疏忽”等用词亦拒绝，形容报告“无牙老虎亦不如”。

少数报告质疑，局长张炳良对港铁的疑中留情是出于避免工程延误引发公众批评的忧虑，盖过了客观理性判断，使运房局错判形势，选择与港铁联手隐瞒，而没有尽早向公众披露工程延误的详情。报告强烈谴责运房局的隐瞒行为，亦批评张炳良的做法违反公众利益及公职人员诚信，认为张炳良必须承担责任。

报告又批评路政署署长刘家强在工程滞后对最后完工日期的影响上犯下专业判断失误，令署方未能有效履行监核者的角色；并指刘家强在履行监核工程，以至出席研讯的过程中，态度“专业傲慢”，显示缺乏铁路工程的专业知识不能成为署长失职的借口，故予以“训斥”。

虽然少数报告狠批政府，惟专责委员会发表的报告却未有提及政府官员需负责任，委员会主席廖长江否认委员会是推卸责任予港铁，他指大部分委员认为无足够证据显示运房局刻意隐瞒；委员会成员陈鉴林则表示，委员认为未至于要就某一官员作任何强烈谴责，故报告选择用上“失望”，或“某些表现未令人满意”等字眼。

委员会报告提及，港铁公司须为高层蓄意隐瞒的行为负责，却无进一步解释如何负责。廖长江指，港铁公司需负上“道义责任”，惟委员会未有讨论负“道义责任”的具体方法。