【港珠澳大桥】路政署16年知迟交纪录未行动　陈帆：不涉施工质素

港珠澳大桥香港接线工程被揭发承建商“中国建筑”迟交逾一万份检查及测量申请（RISC Form），占总表格数量28%。
运输及房屋局局长陈帆、路政署署长陈派明出席立法会会议后见记者。陈派明承认迟交RISC Form的表现并不理想，惟表示工程顾问“奥雅纳”（Arup）已发挥监督工程职责，且有工地资料佐证施工工序，并于大桥开通前已由独立审查顾问覆检，故强调不涉及工程质量问题。

至于路政署早于2016年已知悉事件，惟未有进一步行动。陈派明承认，路政署得悉奥雅纳会跟进事件，故未有即时介入或采取行动。而中国建筑在未有提交RISC Form便进行下一个工序，陈派明则指是由奥雅纳的驻工地工程人员审批，但同意相关决定并不理想，最理想做法应是将所有RISC Form完成纪录，才进行下一工序，故已将奥雅纳与中国建筑的表现反映在季度报告内。

陈帆补充，根据质量报告以及日常监管及汇报情况，认为港珠澳大桥工程迟交RISC Form并不影响施工质素；而港铁沙中线工程缺失RISC Form，由于至今未有资料佐证施工实际情况，故或会涉及结构及公众安全。