【中环湾仔绕道】三大塞车黑点　明上班日恐更塞　往铜锣湾或更慢

造价360亿元的中环湾仔绕道今早（20日）约8时正式首阶段通车，早上时份东行行车大致畅顺，西行一度挤塞。《香港01》实测直击，大约5分钟便由中环到达北角。绕道旨在纾缓现时告士打道、夏悫道及干诺道中走廊的交通挤塞情况，不过有驾驶者担心只是将塞车点移至其他地点，当中中环码头外的十字路口、毕打街隧道调头处、金紫荆广场都是潜在“塞车黑点”，忧明日上班日或会更塞。他坦言，过去以为绕道通车后，港岛北交通“会一天光晒”，但现时“可能只系光咗半天”，并直言对情况感到“很大落差”。

梁先生是营运机场豪华轿车服务的负责人，平时会接载乘客来往中西区、东区及机场。他表示，相信绕道对其营运确有一定帮助，在告士打道能起分流作用，若从西隧经绕道前往东区，料可较以往节省20至25分钟。

不过绕道通车，或有可能引致其他地区塞车。运输署早前已预警，在通车首阶段时，预计早上及傍晚，绕道中区出口及干诺道中一带交通会较繁忙；另外，亦会有不少改道安排，林士街天桥东行连接干诺道中的下行斜路会封闭，驾驶者需经民宝街、干诺道中／夏悫道及告士打道前往铜锣湾。

往铜锣湾要经多个灯位

梁先生坦言，担心“塞车黑点”会转移至其他地方。他表示，过往前往铜锣湾一带，可经林士街天桥东行，直达干诺道中，期间没有灯位，如没有塞车，可快速到达铜锣湾；但现时必须先经民宝街，路途需经过数个灯位，又需经回旋处，而且中环码头外亦有一个十路口，担心该处会有塞车情况。他续说，即使没有塞车，由于灯位增加，都会减慢前往铜锣湾一带的速度，担心能否纾缓车流，“觉得好奇怪，原本条路唔洗灯，但依家反而有灯减慢车流。”

他又称，过往如果从机场到铜锣湾，会经西隧从林士街天桥，“一脚油”驾驶到维园道一带；但现时经西隧需行走民宝街，受交通灯影响下，行车速度或与行走红隧相若，如届时挤塞情况恶劣，可能改行红隧，质疑绕道是否可分流隧道车流，“我要停灯咁同行红磡有乜分别？”

忧毕打街调头致塞车

另外，绕道暂时只是首阶段通车，接驳林士街天桥西行的连接路段工程尚未完成，往西区车辆离开绕道后，需折返干诺道中掉头才可继续前往西区。运输署早前建议前往西区的驾驶者，尽量使用原有道路，即告士打道、夏悫道、干诺道中等。梁先生表示，在增加车流后，担心毕打街隧道调头处亦会塞车，因为干诺道中西行，近毕打街隧道，该处本身已有不少违泊车辆，故担心现时安排会加剧塞车。不过他补充，相信接驳路工程完成后，情况会有所改善。

金紫荆本身已多旅游巴停泊

绕道有多个出入口，当中包括中环隧道出入口、北角隧道出入口、湾仔P2路出入口、天后清风街入口、以及湾仔博览道出口等。梁先生表示，湾仔出入口靠近金紫荆广场，该处有大量游客，平时亦有不少旅游巴停泊，担心之后连同绕道带来的车流，容易造成挤塞，政府应研究如何处理该处的旅游巴，以免影响交通。

对于绕道可能引致其他地方交通挤塞，梁先生坦言，最初非常有期望，以为港岛北的交通会“一天都光晒”，惟现时只可形容为“光咗半天”。他又称，得知前往铜锣湾需经过数个灯位时，心情“落差都几大”，担心最后会将“塞车黑点”由告士打道，提前至中环码头一带。虽然今日行车通畅，不过明天（21日）才是绕道通车后的首个工作天，明天情况才可作准，仍未可肯定是否一定会塞车。

至于绕道的指示，梁先生认为沿途指示清晰，“揸开车嘅人应该都明”，不过由于隧道内不可切线，提醒驾驶人士要小心拣选线道。

为了配合绕道通车，明天起会有4条巴士路线行经绕道，包括新巴88X、新增的720X，以及城巴962C及969C。警方已作相应安排及派员密切留意相关路段进出口一带的交通状况，以便作出即时处理和疏导，亦会对阻塞车辆采取执法行动。