【沙中线】供应商称螺丝帽有10圈　正确做法应完全扭入

港铁沙中线红磡站至今检测了10支钢筋中，有6支绞牙扭入螺丝帽的长度不达标。负责该站扩建月台螺丝帽供应商“人和科技”昨日（23日）发出新闻稿指，沙中线工程项目使用的第二型螺丝帽直径为40毫米，根据钢筋设计，钢筋的螺纹长度为44 毫米，或钢筋螺丝头有10 圈完整螺纹，在正确安装后，钢筋螺丝头的10圈螺纹应完整扭入螺丝帽。不过，供应商未有透露，工程中是否已符合屋宇署的品质监督计划。

人和科技控股有限公司表示，在沙中线使用的第二型螺丝帽直径为40 毫米。根据钢筋设计，钢筋的螺纹长度为44 毫米，或钢筋螺丝头有10 圈完整螺纹，强调“正确的安装方法是将钢筋螺丝头的10圈螺纹完整扭入螺丝帽。”

供应商解释，其螺丝帽装配设计，是利用螺丝头扭入螺丝帽的螺纹产生承载力，以直径40毫米的螺丝帽为例，完全扭入10圈螺纹，可产生1003 MPa 的设计承载力，大约相等于钢筋指定屈服强度 500 MPa的一倍，指出该承载力远超过就该款螺丝帽定下的 625 MPa 的要求。而这些额外安全缓冲承载力，可让工程师应付不可预见的情况时，有调整空间，指出在地底建筑工程较常见。

供应商又以螺丝帽扭入6圈螺纹为例，指出可提供600 MPa 的设计承载力，虽略低于屋宇署要求，但仍超过钢筋的指定屈服强度。