【沙中线】陈帆称倘开凿检视发现有安全问题　会进行加固

沙中线红磡站自本月10日展开开凿检验后，运输及房屋局两度发新闻稿公布，凿开的五枝钢筋的结果均未能达标。
运输及房屋局局长陈帆今日下午见记者，表示港铁与政府就红磡站全面评估策略建议，分开3个阶段，东西走廊、南北走廊以及东面连续墙开凿位置至少有80个位置，且会让168枝钢筋外露，惟目前有关开凿石屎检验仍进行中，形容“数量只是一个开始”，政府将与港铁紧密联系，倘开凿检验有最新进展，将适时向外发布资料；他又指，倘发现有安全问题，会进行加固。

运输及房屋局自本周三（19日）首度承认，港铁展开沙中线红磡站首个凿检期间，一组3枝钢筋扭入螺丝帽均不达标，分别为29毫米、34毫米以及34毫米，且扭纹外露2至4个，未能达螺丝帽供应商至少须扭入40毫米以及最多外露两个扭纹的标准，而涉事地点为东西走廊B区月台层板近东面连续墙底部。

运房局今（21日）再度证实，东西走廊B区月台层板近东面连续墙顶部，有2枝钢筋螺丝头扭入螺丝帽不达标，是次扭入长度分别为31.61毫米及6.22毫米，且其中一枝钢筋螺纹外露更达8至9个。

运房局局长陈帆今日下午见记者表示，政府目前就港铁开凿的5枝钢筋已透过新闻公告交待细节，加上目前工地仍进行开凿石屎检验，形容“数量只是一个开始”，故会与港铁紧密合作，倘有任何发现及新进展将适时向外公布；他续指，倘发现有安全问题，会进行加固。