楼市跌恐拖累“上车”者 房协主席陈家乐：反对重推置业贷款
美国联邦储备局累计加息八次后，香港终于跟随加息，走出十年的超低息年代，加上中美贸易战等不明朗因素，令本港楼价轻微回落，二手市场交投量下跌；差饷物业估价署公布的私人住宅楼价指数连挫两个月，种种迹象显示，本港楼市正处于转角位。房屋协会主席陈家乐接受《香港01》专访时形容，楼市与经济周期一样有上落，不会只升不跌，即使现时楼市转角，“上车”亦应视乎个人需求及负担能力。陈家乐经历了九七金融风暴，本港楼价暴跌七成、居屋无限期停建，见证港府多个重大房策的转变。他指出，尽管今日社会上有颇大声音要求政府协助市民“上车”，但他认为不宜推出置业贷款计划，“如果楼价跌，市民会觉得你（政府）累死他。”
陈家乐出任房委会居屋小组主席期间，见证楼市迈向高峰，以及董建华政府推出“八万五”计划，承诺每年供应8.5万个住宅单位，满足市民置业需求。楼市炽热带动居屋市场，高峰时期，部分单位售价超过200万元，超额认购的申请达到14倍。
见证楼价从破顶插落谷底
陈家乐出任房委会居屋小组主席期间，见证楼市迈向高峰，以及董建华政府推出“八万五”计划，承诺每年供应8.5万个住宅单位，满足市民置业需求。楼市炽热带动居屋市场，高峰时期，部分单位售价超过200万元，超额认购的申请达到14倍。
未料亚洲金融风暴来袭，楼市急挫，借贷置业的市民沦为负资产，不少业主申请破产，甚至烧炭自杀。陈家乐目睹楼市大上大落，市民的置业需求“断崖式”下跌，一度炙手可热的居屋销情冷淡，2002年出售的最后一期居屋约2,450伙单位，最终只卖出五成半。
2002年11月，政府推出俗称“孙九招”的多项房屋政策救市，包括取消卖地、停建居屋以及终止出售公屋等，陈家乐一一参与其中。
近年楼市再度炽热，私楼楼价指数屡破历史高位、市民争相入市，私人发展商推售新盘当日往往大排长龙，不少人将置业盛况与九七时相比，甚至形容两者雷同，忧虑“楼灾”不日再现。
陈家乐明言，暂时未见到“楼市大崩溃”的趋势，因为即使最近楼市有下调迹象，本港失业率仍然偏低，而且自九七金融风暴之后，港府审慎监察楼市，金管局如今严格规管银行承造按揭贷款，准买家必须通过严谨的压力测试，确保有能力应付未来的楼价波动。他指出，现时香港楼宇买卖的情况与过去大相迳庭，“最大的不同之处是，超过六成业主已供完按揭。”
“上车”须量力而为
本身是苏龙律师事务所顾问的陈家乐引述当年经验，称不少人摸货短线投机，一个单位未完成交易前，已转手五、六次，人人从中图利。不过，他亦留意到现时部分推售的新楼盘，发展商透过旗下的财务机构提供高成数按揭，协助市民借钱“上车”，“银行借五、六成，发展商再借多二、三成。”但相信所占的百分比不多，毋须过于忧虑。他认为政府会适时调整政策，纾缓楼市的紧张氛围。
至于现时是否合适时机“上车”，陈家乐数度强调，住屋是个人需求，例如年轻人结婚组织家庭，需搬出来居住，但最重要是量力而为。
楼市和经济一样都是有周期，有上、落。”他不去猜测楼市爆破的景象会否再临，指出这并非大家乐见之事，“那时是‘硬着陆’，但现在会否只是‘软着陆’？我想大家都要小心观察。
忧重推置贷释错误信号
房协前主席邬满海在退休前受访时提及，理解今日“上车难”的困局，政府可以研究为负担能力较高的家庭提供首置贷款，以及为没有“富爸爸”的年轻人筹措首付。
过去房委会、房协亦曾推出资助置业贷款，最早的是1988年，房委会推出“自置居所贷款计划”，协助低收入家庭于私人物业市场置业；1998年，房协推出“首次置业贷款计划”，为中产家庭提供“上车”阶梯。房委会于2002年合并上述两项目，推出新的“置业资助贷款计划”，到2004年7月以尽量减少对物业市场的干预为由，终止所有置业资助贷款计划。
作为当年新置贷计划的舵手，陈家乐不赞成政府重推置业贷款，解释此时推置贷计划，有机会向市场释出错误讯息，推高楼价，“现在更加不适宜”。他续指，港府必须谨慎处理，一旦楼市出现逆转，带来其他隐忧，“届时市民不觉得你在帮助他，而是累死他。”
他指出，以往不论楼价高低，银行均可借足九成，造成问题。如今随着银行严格规定800万元以上的单位最多只能借六成按揭，变相令首付的支出大增，有不少中产家庭储蓄百万元都未能“上车”。尽管如此，他仍然认为，这不代表现时是重推置贷的适当时机，“就算如此，楼市像经济周期有上有落，当楼价落了，市民的情绪就不一样，所以我很有保留。”
上文节录自第139期《香港01》周报（2018年11月26日）《 资助房屋流转推手 房协主席陈家乐的回归宣言》。