【施政报告】陈帆：三隧分流非随意说法　林郑：没时间重新讨论

施政报告提出“三隧分流”方案，上调私家车、的士及电单车过红隧及东隧的隧道费，并补贴西隧的隧道费，有关建议备受争议。行政长官林郑月娥、运输及房屋局局长陈帆今早（13日）分别出席电台节目时，再度为方案解画。
林郑月娥称，三隧分流方案是政府花了超过半年才得出，修改空间不大，并没有时间重新谈判。陈帆则强调，现时方案“不是随意说法”，而是经过专业计算、参考电脑模拟车流量及顾问意见的“最好方案”。

林郑月娥指，三隧分流议题存在时效性，且涉及第三方商业机构，强调三隧分流方案是花了半年时间才得出，修改空间不大。她又说，西隧经营权将于2023年归还政府，而据现时方案，立法会需修订法例容许红隧及东隧加价，再让财委会批出给予西隧的拨款，单是上述过程已需一年半载，预计最快2020年才能落实，故实际实施年期只有3年多，认为没有时间重新讨论。

运输及房屋局局长陈帆指，三隧分流已在社会广泛讨论多年，强调现时方案“不是随意说法”，而是经过专业计算、电脑模拟车流量及参考顾问意见的“最好方案”，直言没理由不向立法会提交最好方案。他又称，明白方案会增加驾驶人士的过海隧道费，但认为有利香港长远发展，每年可节省8亿元社会成本，希望市民支持。他说，将在议会尽一切努力解释，希望争取到议员支持。