【巴士车祸检讨】专家倡行驶高风险路线巴士加装安全带

香港专营巴士服务独立检讨委员会今（27日）召开第十五节听证会，并邀请委员会委任的专家Mike Weston出席作供。就巴士加装安全带，Mike Weston表示需考虑成本效益；至于巴士司机疲劳管理方面，他则指现时伦敦当局较关心司机是否有足够休息。

就巴士加装安全带方面，Mike Weston表示根据英国伦敦的做法，于巴士加装安全并非必要，原因是当地政府并未有将安全带纳为安全措施，且考虑安装费用，认为成本甚高，加上当地道路大多平坦，故不赞成加装安全带。惟香港情况不同，部分地势较为险要，故认为安装安全带政策毋须一刀切，可考虑在行驶某些高风险路线的巴士上安装，但需要评估成本效益，以达致最高成效。

至于巴士司机疲劳管理方面，Mike Weston就指以往巴士倘发生交通意外，英国伦敦会着重调查意外成因为司机在意外的角色，惟近年当地政府会关心司机发生意外前半小时所发生的事情，包括司机生活方式、有否分心等。Mike Weston表示，当地巴士公司着重与司机沟通，特别是夜更司机，希望他们在生活及工作之间能够取得平衡，而当地亦对司机的工时有管制，故巴士司机不会发生超时工作的情况。