液化天然气站打桩影响可达廿公里　环团恐江豚变“撞聋”离开生境

为了增加天然气发电，中华电力及港灯计划共同在大屿山南部索罟群岛邻近水域兴建海上液化天然气接收站，惟工程对附近海豚生境影响成疑。
有环团邀请专家研究发现，每一下撞击式打桩，全年均会影响江豚及中华白海豚的听力。即使放置气泡幕帘，以减低水底声音传播，但在打桩工程两公里内，雨季时仍有机会降低中华白海豚六成的听力距离，而江豚听力距离减量更超过九成，即要非常近距离才能听到同伴声音，阻碍牠们沟通、社交、觅食和影响导航能力，影响范围可达二十公里。

根据中电在6月公开的海上液化天然气接收站环评报告，拟兴建的双泊位码头范围内将损失约2.5公顷的江豚生境，且建造时需在水底进行撞击式打桩。报告指出，打桩工程所产生的声音会影响海洋生态资源特别是海洋哺乳类动物，故提出采用有减音系统的油压锤、使用气泡幕帘、避免在江豚出没高峰期（12月至5月）进行水底撞击式打桩、避免在夜间进行水底撞击式打桩、采用逐步增加的水底撞击式打桩法，以及严紧监控海洋哺乳类动物管制区，估计“将不会对这些动物造成不可接受的影响”。

撞击式打桩可令江豚听力距离大减逾9成　被逼离开生境

世界自然基金会香港分会（WWF）在今年8月委托Ocean Acoustics Limited水底声音专家Matthew Pine制作声音传递模型，模拟每一下由撞击式或每秒由震动式打桩而产生出的声音及其传播到的距离，当中包括声音传播计算和环境数据，如水深、沉积物特性、海水化学特质（如水温及盐度）、现有水底环境声量等。研究发现，每一下撞击式打桩，在雨季及有放置气泡幕帘情况下，在打桩工程两公里内，仍有机会令中华白海豚及江豚听力距离分别减低六成及超过九成；即使距离工程范围十七公里，江豚听力距离仍有机会减弱两成；而距离工程范围二十公里，中华白海豚听力距离仍有机会减弱一成。

WWF副总监（海洋保育）李美华指出，海豚的听力很差，需依靠声音接收重要维生信号，也会降低牠们觅食及寻找同伴的能力；当进行撞击式打桩时发出的声量超过160分贝，根据外国研究，海豚会因此出现呼吸加快、降低食欲，甚至离开生境地等行为改变，影响范围最远可三至十公里，噪音可传至长沙、贝澳海湾及石壁一带。海豚听力及行为受影响范围均与拟建的南大屿海岸公园重叠，她担心工程会影响海岸公园的保育效能。

环团斥中电环评报告粗疏　需打回头重做

李美华指出，建构码头需要在6至9个月内打80支桩，直径达1.5米（根据外国经验，直径1.2米的桩柱，撞击式打桩每支要打1500下），惟中电提交的环评报告欠缺任何水底噪音模拟分析，也没有公开打桩资料，例如完成1支桩所需的打击次数、完成1支桩所需的时间，以及同时间共有多少支桩柱会进行撞击式及震动式打桩工程，无法评估其带来的累计性噪音。

李曾向中电查询有关资料，惟对方回复指“项目先要通过环评，中电才可出投标书。香港现时有数间工程公司可以进行打桩工程，而使用的机器略有不同，因此要待某工程公司中标后，再知道打桩数目等资料。”

她质疑，新西兰及英国等国家都立法要求，若任何工程有机会影响海洋哺乳动物，均需进行打桩声音传递模型评估影响，中电在有资源情况下为何不多做打桩对海豚影响评估？此外，李美华指出，液化天然气系统运作会令海水温度下降约摄氏9度，冬季对海豚及鱼类影响特别明显，但报告并无提及相关内容，批评报告粗疏，有需要重做，建议环保署署长及环境咨询委员会成员应暂时搁置该环评报告的批准许可，并要求中电提交更全面的水底噪音模拟分析。

缓解措施千篇一律　环团吁实时监察

WWF建议，工程应使用锤子垫，将木垫放置在锤子和桩之间以减低撞击式打桩所发出的声响；水下撞击式打桩的桩柱应加上外层去阻隔声音，并应在气泡帘幕内进行；在水下撞击式打桩工程期间实施半径1,000米范围的海洋哺乳动物禁区；采用实时声音探测装置，监察中华白海豚的出没情况。

中电：参考国际研究报告、征询专家制订缓解措施

中电回复表示，已按照环保署发出的环境影响评估研究概要，评估打桩工程对海洋哺乳类动物的潜在影响，参考国际研究报告及最佳做法，亦征询熟悉本地海洋哺乳类动物专家的意见，进行评估及制订缓解措施。发言人指，打桩声音会在水底传播，惟声浪会随着传播距离而下降，且在声音源头数百米以外的位置，相信声浪不会伤害海洋哺乳类动物。

发言人又指，环评报告已列出对海洋哺乳类动物监控计划，持续监察有关数据，及确保保育和预防措施得以妥善实行，有必要时会暂停海上工程。