求中秋夜青衣站增巴士接驳　运输署反建议居民在美孚站转巴士

青衣区深宵巴士服务严重不足，街坊即使回到青衣站，仍因没有接驳巴士，有家归不得。最近有区议会的增选委员争取延长中秋的深宵巴士服务，遭运输署拒绝，署方更指居民其实可以在美孚转车。

葵青区议会增选委员谭家浚最近向区议会提交文件，要求中秋当晚延长248M和249M巴士服务至凌晨两点，方便市民回家，却获运输署回复指，现时已有合理的通宵公共运输服务提供给青衣居民，而九巴则表示可以考虑相关安排。运输署更教路：“市民可以乘坐港铁至美孚站，然后转乘N241回青衣。”公民党的青衣地区发展主任冼豪辉痛斥运输署回复不合理：“去美孚转车？咁有通宵港铁返青衣做乜？成件事好反智！居民可以搭通宵港铁返到青衣站，但就无车接驳入邨。”

冼豪辉解释，N241的路线迂回，而且车程长，要先经荔景、葵芳一带后才回去青衣。“兜好耐㗎！班次仲要几疏，成20至25分钟一班。同埋我哋今次都唔系要求开新线，要求都唔系好过分啫！”其实青衣的深宵交通安排一直为人诟病，冼豪辉指青衣区居民众多，深宵交通需求大。根据2016中期人口统计，青衣居民接近20万，其中不少人住在半山，深夜从港铁站走路回家，几乎是不可能的任务。例如，青华苑和长宏邨的市民从青衣港铁站徒步到屋苑，要走约40分钟回家，更是上山斜路。对此，冼豪辉说：“啲街坊惟有搭泥蜢的咋，有咩办法？”