南港岛线年底通车　区议员批交通重组方案偏袒港铁

港铁南港岛线（东延）将于今年年底通车，南区区议会交通及运输事务委员会今讨论相关的公共交通服重组计划。不少委员认为运输署的计划没有考虑现时居民的实际需要，只偏重港铁而削减或取消部分巴士路线，更形容是“无其他选择的方案”，署方则强调会在通车后再研究有关的重组计划详情。

连接金钟至海怡半岛的南港岛线（东段）最快今年第三季通车，运输署向南区区议会提交相应的交通重组方案，当中预计不少巴士乘客会转乘港铁，加上部份巴士路线会跟港铁重叠，因而令其载客大减，故署方建议取消12条新巴及城巴路线，亦会合并或削减10条巴士线的服务，和调整另外20条巴士线的服务。

运输署强调不会通车后即落实重组方案

南区居民亦不满重组路线安排，公共运输研究组项目经理郑衍褀认为，运输署没有详细计算转车所需的时间，只夸大铁路优势，加上南港岛线只有3卡列车，载客量可能比现有巴士线更少，取消重叠路线变相会令现时的乘客上不到车。