【高铁9．23通车】屋宇署证实西九站螺丝头不合格　指不涉及违规

广深港高铁香港段预计于9月23日通车，惟高铁香港段继被揭发有多个隧道段出现渗水情况，有传媒今日（17日）报道指，高铁香港段西九龙总站的工程所使用的螺丝头不合规格。
屋宇署回复《香港01》查询，证实高铁香港段西九龙总站有关批次的机械連接器（螺丝头）未能通过拉力测试及延展测试，惟不合格的批次经已弃用；而部分批次虽然未能达标，但未有影响结构构件安全及耐用性，故已安装的螺丝头仍然保留。事件导致高铁暂停施工四个月，惟没有影响工程结构安全，当中不涉及违规，故未有对有关人士进行检控或惩处。

广深港高铁香港段即将于9月下旬通车，《苹果日报》今日报道，高铁香港段西九龙总站（北）的工程有螺丝头不合规格。屋宇署回复《香港01》查询，证实2013年接获举报，指高铁香港段西九龙总站螺丝头不达标。屋宇署遂要求负责相关项目的注册结构工程师，就有关的螺丝头进行深入调查及测试。因此，该注册结构工程师于2013年6月至9月期间，主动暂停了受影响的相关地下及第三层地库部分的混凝土工程，并且就有关批次的螺丝头进行了拉力测试及延展测试。

就拉力测试方面，注册结构工程师进行了三项测试包括拉力测试、压力试、拉力和压力循环测试。当中发现，有5个螺丝头样本未能通过测试，故有关批次而又未经使用的螺丝头经已全部弃用；至于有关批次、已安装的螺丝头则全部凿开，并加入新的钢筋替代。

至于延展测试方面，调查结果显示在211个螺丝头样本中，当中有8个样本的延展幅度超出0.1毫米的测试标准，包括有6个样本的延展幅度为0.11毫米至0.2毫米，另外2个样本则超出0.2毫米。

负责西九龙站的注册结构工程师详细分析延展测试的结果，认为8个样本中的其中两个样本分别只超出测试标准0.01及0.03毫米，不会影响相关结构构件的安全及耐用性，故有关批次已安装的螺丝头可保留；而其他6个不符合标准的样本，则要求弃用有关批次的螺丝头，并凿开已安装的螺丝头的结构构件，并加入新的钢筋替代。

屋宇署：调查结果已完成检讨

屋宇署表示，就上述事件的调查结果已完成检讨，以及在2013年11月开始审批涉及螺丝头的建筑工程图则时施加新条件，包括要求注册结构工程师在申请开工同意书前，向屋宇署提交安装螺丝头工序的质量监督计划书，提供抽验程序及测试安排详情，以供审视。

屋宇署续指，事件没有影响建筑工程的结构安全，亦无严重违反《建筑物条例》的规定，故屋宇署在事件中并无对有关人士进行检控或惩处。