民航处新空管系统故障六分钟　4离境航班受影响　议员批事件严重

民航处新空管系统航班数据处理器，于前日（13日）下午发生故障，历时6分钟，期间雷达显示屏未能显示三班航班的完整航班数据。事故亦导致离境航班延迟约6分钟，涉及3至4班航班受影响。民航处事隔两日后始公布事故，指当日已即时改用备用系统，强调并未对航空安全构成影响。
立法会议员谭文豪批评，前年空管系统启用后已多次出现问题，处方审视至今仍然没有改善，认为今次事件性质严重，轻则延误航班，重则增加意外风险，认为民航处现时应考虑研究购置新系统。

民航处今日（15日）出稿表示，一号系统的航班数据处理器在前日(13日)下午4时20分出现异常，其中3班航班未能显示完整资料，只能显示其中3项资讯（即航班位置、高度和二次监察雷达编码）。工程人员及后按预设程序，转用设计相同的二号系统，航班数据的处理和显示随即回复正常运作。原先出现故障的一号系统，在重启后亦已即时回复正常运作。

离境航班一度延迟放行

故障期间，民航处航空交通管制主任仍可透过话音系统与所有航班保持联络，亦可同步继续透过卫星导航监察技术（ADS-B）显示屏幕，看到完整航班资料。不过为审慎起见，空管人员已按程序，一度延迟放行离境航班约6分钟，抵港及飞越香港飞行情报区的航班并不受影响。

民航处发言人指，空管系统设有多重备用系统，一号和二号系统设计相同，有需要时可以互相替换，可无间断维持空管服务的正常运作。民航处强调非常重视今次事件，会继续积极跟进，已在事发后即时责成承办商彻底调查及尽快提交长远的解决方案。

《香港01》记者再致电民航处查询有多少离境航班受事件影响，民航处回应指，该时段本可放行3至4班航班。至于有传媒报道，系统故障后经过30分钟才抢修完成，民航处则否认。

谭文豪：增加意外风险　应考虑买新系统

立法会议员谭文豪解释，类似的数据系统问题在一年多前，即新空管启用初期都出现过，时任运输及房屋局局长张炳良表示系统需要磨合期，已成立专家小组审视。不过，处方审视过后系统仍然出现问题，认为今次事件性质严重，轻则延误航班，重则增加意外风险。

由于前日香港天气不稳定，下午4时多又是航班繁忙时段，谭文豪表示出现这种事件，难免打击公众对空管承受能力的信心。目前双跑道系统的起降架次上限，为每小时68架次，如果日后三跑落成，每小时加至逾百班次，空管系统如此不可靠，令人相当担心。

谭文豪认为，一套空管系统通常可用十多年，而由研究购买新系统到最后启用，可能也需时十年。他建议，民航处现时应考虑研究买一套新的系统。