【港铁地震】倪学仁：沙中线有尚方宝剑　不需入则可自行改设计

港铁沙中线工程的工程丑闻不绝，政府日前下令董事局“开刀”，引发港铁“大地震”，多名高层问责离职。
资深土木工程师倪学仁出席电台节目时指，港铁沙中线工程是有屋宇署豁免，不受《建筑物条例》规限，即不用入则就开始施工，他形容有如“尚方宝剑”，尽管最终在申领入伙纸时需提交最终设计图，但如果承建商没有列明改动细节，屋宇署是不会知道有何问题出现。

港铁沙中线红磡站扩建工程被揭有人擅自更改设计，亦没有向屋宇署入则，月台的层板和连续墙更减少了2000个螺丝头；《苹果日报》的报道又指，土瓜湾站挖掘工程导致23幢周边楼宇的沉降幅度超出容许上限，惟港铁和承建商并无停工。

倪学仁出席香港电台节目时表示，港铁沙中线工程得到屋宇署的豁免，并不受《建筑物条例》所规限，代表不需要入则就可以施工。他认为，此犹如“尚方宝剑”，即使承建商在申领入伙纸时需提交最终设计图，但若然没有列明改动细节，屋宇署是不会知道相关的问题为何。

他又提到，土瓜湾站挖掘工程导致周边楼宇沉降，港铁曾经自行增加沉降幅度容许上限避免要停工，但屋宇署发现后并不接受港铁做法，港铁却没有理会、继续赶工，导致沉降问题加剧，他批评港铁自行解决的做法不当。

而工程师学会前会长黄泽恩认为，政府早前公布的红磡站月台新工程方案是可行，但因未有详细的资料，暂未能判断最终效果；他推断相关的工人，因为未能扭入螺丝头，故此凿走了连续墙的顶部和螺丝头；他又认为，难以将所有石屎墙凿开，应先再了解哪个位置有问题，再决定如何处理。